Organismo
9 notas sobre UAW, de la más nueva a la más antigua.
Unos 7,000 trabajadores se sumaron a la huelga en la planta de GM en Lansing Delta Township y en el complejo de Ford en Chicago, donde se fabrican la Enclave, la Traverse, la Explorer y la Aviator.
La compañía suspendió la construcción de BlueOval Battery Pack Michigan, una inversión de 3,500 millones de dólares, y Shawn Fain calificó la decisión de «vergonzosa».
La huelga abarca ahora 38 ubicaciones en 20 estados contra GM y Stellantis, con unos 5,600 trabajadores más sumados a los casi 13,000 ya en paro, mientras Ford solo tiene detenida una planta.
Jim Farley afirmó que las demandas del sindicato llevarían a la compañía a la bancarrota y que no recibió contraoferta, mientras la huelga ya detiene una planta de cada una de las tres grandes de Detroit.
Unos 150.000 trabajadores podrían ir a huelga desde el 14 de septiembre si la UAW no cierra un acuerdo, un escenario que dejaría a Tesla, sin sindicato, mejor parada que Detroit.
Shawn Fain dijo que la huelga podría comenzar la semana próxima con cualquier fabricante sin acuerdo, aunque admitió que el sindicato tendrá que posponer algunas demandas; los contratos vencen el 14 de septiembre.
El vicepresidente de la UAW, Rich Boyer, asegura que la empresa quiere llevar a México la Ram 1500 de combustión; Stellantis no confirmó ni negó los planes.
El 97 % de los votantes entre los 150,000 trabajadores de Ford, Stellantis y GM autorizó una huelga si no hay acuerdo contractual antes del 14 de septiembre, bajo el liderazgo de Shawn Fain.
El sindicato de trabajadores automotrices enfrenta tensas negociaciones con las tres grandes de Detroit, escándalos de corrupción, automatización y el cambio hacia los vehículos eléctricos.
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