Piloto
13 notas sobre Niki Lauda, de la más nueva a la más antigua.
La firma británica exhibirá cuatro modelos, entre ellos el chasis número 1 para cliente del T.50s Niki Lauda en la subida de la colina, y mostrará en Europa el S1 LM.
El 2 de octubre de 1977 el austríaco conquistó su segundo título en una temporada tensa, con la llegada de Reutemann, que marcó el inicio del final de su etapa en Maranello.
La decoración recrea el 312 T, con el que Lauda logró cinco victorias y nueve poles en 14 carreras en 1975. También se rediseñaron la indumentaria y los monos del equipo.
La SF-25 lucirá cubierta blanca inspirada en el 312 T, alerón plateado y números retro, por los 50 años del primer título de Lauda con la Scuderia, logrado en 1975.
La piloto italiana de March, que llegó a la F1 en 1975 tras pasar por la F3 y la F5000 Europea, fue la primera mujer en puntuar en un campeonato mundial.
La escudería recordó los 12 años del piloto británico, con 84 victorias y 14 títulos mundiales entre pilotos y constructores, e incluyó una referencia a Niki Lauda, fallecido en 2019.
El Gran Premio de Japón de 1976, disputado bajo la lluvia en el Monte Fuji, coronó a James Hunt por un punto tras la retirada voluntaria de Niki Lauda, que llegaba como líder.
El circuito de 4.259 km recibirá a más de 300.000 espectadores y Verstappen llega invicto desde el regreso de la pista al calendario en 2021, con tres victorias en tres carreras.
Charles Leclerc logró la pole de Mónaco con 1:10.270, la número 24 de su carrera. Oscar Piastri saldrá segundo, a 154 milésimas, y Carlos Sainz tercero.
El 30 de marzo de 1974, en Kyalami, el equipo de Lord Hesketh debutó en la F1 con James Hunt; ese día Carlos Reutemann ganó por primera vez con un Brabham BT44.
Mercedes rebautizó como «Lauda Drive» la avenida que cruza sus instalaciones de F1 en Brackley en honor a Niki Lauda, y Toto Wolff presentó la nueva señalización.
Mathias Lauda, hijo de Niki, afirma que un piloto como Verstappen aparece cada cien años y no le ve puntos débiles, aunque cree que Hamilton podría vencerlo con un mejor auto.
El director Stefano Mordini prepara «2 Win», película sobre la rivalidad entre Audi y Lancia en el Mundial de Rally de 1983 con Daniel Brühl, ya en montaje y sin fecha de estreno.
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