
Toto Wolff cree que el Gran Premio de Japón ha aportado algunas respuestas
Con Russell séptimo y Hamilton noveno en Suzuka, el jefe de Mercedes reconoció que el auto mide más carga aerodinámica de la que logra convertir en tiempo por vuelta.
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Con Russell séptimo y Hamilton noveno en Suzuka, el jefe de Mercedes reconoció que el auto mide más carga aerodinámica de la que logra convertir en tiempo por vuelta.

Verstappen marcó 1:29.563 en la última sesión libre de Suzuka, por delante de Pérez y Russell. En las tandas con carga de carrera, Ferrari se mostró más rápido que Red Bull con neumáticos duros.

Verstappen marcó 1:30.056 y superó a Pérez por 181 milésimas en los primeros libres de Suzuka, con Sainz tercero. La sesión se interrumpió por un accidente de Logan Sargeant.

Toto Wolff canceló su plan de ausentarse y estará en el garaje de Suzuka, según Sky Sports, tras un arranque en el que Mercedes sumó solo 26 puntos en las tres primeras carreras.

Tras el doble abandono en Australia, el W15 mostró debilidad en curvas rápidas, que Suzuka expone, aunque el director técnico James Allison dice haber identificado problemas que pueden corregirse con rapidez.

Mercedes habría hablado con representantes de Fernando Alonso como posible reemplazo de Lewis Hamilton, según Bild, aunque George Russell fue afectado por una conducción «potencialmente peligrosa» del español.

El director técnico James Allison reconoce un área de sus modelos de simulación con debilidad de correlación entre la fábrica y la pista, tras un inicio en el que el mejor resultado fue un quinto puesto en Bahréin.

La obligación de usar un máximo de 18 vueltas por juego de neumáticos llevó a todos a tres paradas; Oscar Piastri terminó justo delante de Lando Norris como el mejor del resto.

Carlos Sainz lideró de principio a fin en Singapur, ganó con 0.812 segundos sobre Lando Norris y cortó las rachas de 15 victorias de Red Bull y 10 de Max Verstappen.

El neerlandés logró su tercera pole consecutiva en Zandvoort con 1:10.567, por delante de Lando Norris y George Russell, en una sesión que empezó con pista mojada y estuvo marcada por accidentes.

Silverstone sustituyó unos 45 metros de grava por asfalto en la escapatoria de la primera curva tras el accidente de Guanyu Zhou en 2022, para evitar que los autos se hundan.

Max Verstappen logró en Australia su 37.ª victoria, en una carrera con tres banderas rojas; Alonso subió al podio y una sanción relegó a Sainz de la cuarta a la duodécima plaza.

El piloto de Mercedes devolvió el trofeo del Gran Premio de Arabia Saudí a Fernando Alonso, tras la anulación de la sanción, y lo envió a la sala de trofeos de Aston Martin en un auto del equipo.

El piloto mexicano ganó su quinta carrera en la F1 por más de cinco segundos sobre Verstappen, que sigue líder del Mundial por un punto; Alonso perdió el podio por una sanción y lo heredó Russell.

El piloto de Mercedes sostiene que su triunfo en Brasil, única victoria del equipo en 2022, pesó más que superar a Lewis Hamilton en puntos, algo que no ocurría desde 2016.
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