Max Verstappen venció a Lando Norris y logró la victoria en un emocionante Gran Premio de Canadá con clima mixto.
El polesitter George Russell venció a Verstappen en la primera curva en un comienzo súper lento en mojado, con Norris y Oscar Piastri detrás de ellos para mantener un top cuatro sin cambios.
Las condiciones eran traicioneras. Los intermedios fueron los neumáticos elegidos por 20 pilotos, pero ambos pilotos de Haas habían apostado por neumáticos de lluvia y la decisión parecía estar dando buenos resultados.
Mientras el resto del pelotón tuvo que arrastrarse hasta la línea de secado, Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg corrían de forma libre, adelantando a los autos dondequiera que eligieran para llegar a un cuarto y octavo apenas creíbles, frente al 14º y 17º en la parrilla.
Sin embargo, las ganancias no iban a durar. En la sexta vuelta la pista se había secado lo suficiente como para que el neumático intermedio sobresaliera. Magnussen se detuvo al final del siguiente recorrido para tratar de preservar lo que había ganado, pero el equipo no estaba listo y una lenta parada de 8,6 segundos lo dejó nuevamente fuera de los puntos.
Hulkenberg amplió la carrera con la esperanza de cambiar a neumáticos lisos, pero en la vuelta 13 había perdido demasiado tiempo y también bajó el orden después de una parada en boxes.
La pista seca comprimió a los líderes y los cuatro primeros se vieron obligados a lidiar con el envejecimiento del neumático intermedio. Con la lluvia todavía en el radar, ningún equipo estaba dispuesto a apostar por los neumáticos lisos y verse obligado a realizar múltiples paradas.
Los neumáticos de Russell estaban desgastando peor, y en la vuelta 13 Verstappen se había acercado a un segundo del liderato, pero los pilotos de McLaren detrás estaban en aún mejor forma, intercambiando vueltas más rápidas entre ellos.
La batalla se abrió en la vuelta 17, cuando Verstappen se trabó y se salió de la pista al salir de la primera curva. Cayó en las garras de Norris justo cuando se activaba el DRS, y en la vuelta 20 el británico ya había avanzado por la recta final.
La defensa de Russell duraría poco, saliéndose de la carretera en la última chicane para ceder el liderato a Norris y perdiendo un lugar ante Verstappen en el proceso.
Norris fue rápido en cabeza, separando al grupo por 4 segundos casi instantáneamente, pero su margen fue eliminado en la vuelta 25 cuando Logan Sargeant hizo un trompo con su auto hacia las barreras al salir de la curva 4.
Llegó en el peor momento para los estrategas, con la pista preparada para los slicks pero con lluvia amenazando en el radar.
McLaren dejó fuera a Norris, pero casi todo el campo entró en boxes en busca de nuevos interinos. El británico mantuvo el liderato y entró en boxes en la siguiente gira, pero cayó al tercer puesto al salir.
La carrera se reanudó en la vuelta 30 de 70 con poca fanfarria. En la siguiente vuelta llegó una ligera lluvia, pero los pilotos estaban concentrados en regresar al punto de cruce para los slicks.
Pierre Gasly fue el primero en intentar el cambio al final de la vuelta 40 e inmediatamente se salió de la carretera al salir del pit lane.
Lewis Hamilton fue el siguiente en apostar, al final de la vuelta 43, y esta vez el circuito lucía más cerca de la ventana. Piastri lo siguió en el siguiente recorrido para defenderse del undercut, y Verstappen y Russell se detuvieron al final de la vuelta 45 para mantener la posición.
Lando Norris volvió a quedarse afuera, sus tiempos con los intermedios aún eran competitivos mientras sus rivales tenían que calentar sus neumáticos lisos en la superficie aún resbaladiza. Aguantó hasta la vuelta 47, superando a Russell en el segundo lugar y perdiendo por poco el liderato.
Russell tuvo el mejor ritmo con neumáticos más calientes y dos vueltas más tarde superó a su compatriota solo para devolverle el lugar en la vuelta 51 después de salirse de los bordillos en la chicana de la curva 8-9.
Su batalla privada permitió a Verstappen abrir una brecha de 5,6 segundos en el liderato, pero su ventaja fue eliminada por un segundo coche de seguridad en la vuelta 54 debido a un torpe choque entre Carlos Sainz y Alex Albon.
Sainz dio un mordisco demasiado grande al bordillo en la curva 6 y giró. Albon lo perseguía de cerca y no pudo más que recoger al Ferrari fuera de control.
Sainz pudo regresar cojeando a boxes, pero Albon fue escupido contra las barreras, lo que obligó a la neutralización.
Verstappen manejó perfectamente el reinicio en el circuito ahora mayormente seco cuando faltaban 12 vueltas para dejar la victoria fuera de toda duda, pero detrás de él la batalla por el segundo lugar era reñida.
Russell y Hamilton habían aprovechado la oportunidad para entrar en boxes en busca de goma nueva; el primero cayó al cuarto lugar y el segundo se mantuvo quinto, y ambos buscaban lugares en el podio.
Piastri contuvo valientemente a ambos pilotos para darle a Norris un respiro, incluida una severa defensa sobre Russell desde la línea interior de la chicane final que terminó en un contacto que expulsó al británico de la carretera, algo que los comisarios investigarán después de la carrera.
Esto le permitió a Hamilton abrirse paso y superar a Piastri en su lugar, con Russell siguiéndolo en la vuelta 66, y el joven piloto de Mercedes usó el DRS para adelantarse a la batalla dentro del equipo para reclamar el primer podio del año de Mercedes.
Hamilton y Piastri terminaron cuarto y quinto por delante de sus compañeros de equipo en Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll.
Daniel Ricciardo finalizó octavo en una carrera muy intensa. El australiano cayó del quinto al séptimo en la salida y estuvo corriendo cómodamente en esa posición hasta el primer coche de seguridad, cuando se vio obligado a cumplir lo que parecía ser una dura penalización de 5 segundos por una salida en falso, lo que le obligó a emprender una remontada.
Acosó a su compañero de equipo Yuki Tsunoda por el noveno puesto cuando el piloto japonés se salió de la pista y chocó contra las barreras en la curva 9, y posteriormente superó a Esteban Ocon para sumar cuatro puntos en su primera puntuación del domingo desde el Gran Premio de la Ciudad de México del año pasado.
Gasly se adelantó a Ocon en la penúltima vuelta para liderar un doble final de puntos para Alpine.
Nico Hulkenberg llevó a casa a Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Tsunoda y Zhou Guanyu.
Sergio Pérez se salió torpemente de la carrera desde el puesto 13 en la vuelta 52, rompiendo su alerón trasero en las barreras de la curva 6.
Charles Leclerc también se unió a la lista de abandonos, ya que su carrera se vio obstaculizada por un problema de motor que requirió una larga parada en boxes para rectificar antes de una apuesta demasiado temprana por los neumáticos lisos.
