George Russell finalizó séptimo y Lewis Hamilton noveno en Suzuka, invirtiendo sus posiciones en clasificación después de un fin de semana frustrante en términos de resultados finales. Sin embargo, Wolff dice que la carrera anterior en Australia permitió a Mercedes demostrar que tiene un potencial aerodinámico en bruto en el automóvil que simplemente aún no se traduce en el rendimiento esperado.
“Creo que el coche es muy complejo en términos de equilibrio aerodinámico y equilibrio mecánico, y estos dos deben correlacionarse”, dijo.
“Hemos seguido una determinada trayectoria en los últimos años, y seguimos dando vueltas en círculos y llegamos a un punto en el que dijimos ‘está bien, vamos a hacer algo diferente aquí’, porque estamos midiendo la carga aerodinámica con nuestros sensores y nuestras pestañas de presión. y nos dice que tenemos 70 puntos más de carga aerodinámica en una curva particular en Melbourne que el año pasado, pero en el tiempo de vuelta no es un kilómetro por hora más rápido, así que no tiene ningún sentido.
“¿Dónde está entonces la limitación? Creo que queríamos marcar algunas casillas para entender si existe alguna limitación que no hayamos detectado, y creo que sí la hay.
“Debería haber más carga aerodinámica de la que creemos, y ahora que hemos medido la carga aerodinámica y está ahí, simplemente no podemos extraer el tiempo de vuelta que deberíamos y que las simulaciones nos muestran. No es trivial”.
Dados los experimentos que Mercedes ha llevado a cabo en las últimas carreras, y con Hamilton afirmando que estaba mucho más contento con el manejo del coche antes del domingo, Wolff dice que las posiciones finales no deberían distraer al equipo de las señales de progreso.
“Cuando miras los resultados (7º y 9º en la clasificación y 7º y 9º en la carrera), claramente no son buenos. Y todo el mundo lo sabe. Pero definitivamente hemos dado un gran paso adelante en cómo queremos manejar el auto y en nuestra comprensión.
“Esta fue una de las peores pistas para nosotros el año pasado, estábamos bastante cerca de los primeros, no de Max [Verstappen] sino de los de detrás, en la clasificación, lo cual fue una sorpresa. Hemos pasado muy rápido por las Esses, donde el año pasado no llegamos a ninguna parte.
“Y en la carrera, cuando miras cómo se desarrolló, estábamos tratando de hacer una sola parada, probablemente administramos demasiado los neumáticos y tuvimos un primer stint atroz, pero un segundo y tercer stint muy competitivos una vez que básicamente hicimos lo que los demás. hizo. Eso habría parecido completamente diferente.
“Así que el séptimo y el noveno no son buenos. No hay nada que añadir, nada que alegrarnos, creo que nos iremos de Suzuka no contentos con el resultado, pero definitivamente hay más por venir”.
