Max Verstappen pierde a uno de sus hombres de confianza: Ole Schack deja Red Bull tras el GP de Brasil

Después de más de veinte años en Red Bull Racing, Ole Schack se despedirá del equipo tras el Gran Premio de Brasil. El mecánico danés, el empleado con mayor antigüedad en la escudería, también pondrá fin a su trayectoria en la Fórmula 1. La decisión responde a un motivo personal: quiere pasar más tiempo con su familia.

Red Bull Racing perderá a uno de sus integrantes más veteranos después del Gran Premio de Brasil. Ole Schack, quien forma parte de la escudería austriaca desde su fundación en 2005, dejará el equipo y se retirará de la Fórmula 1 tras más de dos décadas trabajando en la categoría reina.

El danés ha estado vinculado durante muchos años al grupo de mecánicos de Max Verstappen, por lo que su salida también representa el adiós de una cara conocida para el tetracampeón del mundo.

En una entrevista con el diario De Telegraaf, Schack explicó que la decisión responde principalmente a su deseo de recuperar el tiempo que ha pasado lejos de casa debido a las exigencias de su trabajo en la Fórmula 1.

«Echo de menos a mi familia y me gustaría devolverles el cariño. Claro que también he sido un poco egoísta al estar tanto tiempo fuera de casa», reconoció el mecánico.

A pesar de su despedida, Schack guarda un profundo agradecimiento por los años que ha compartido con Red Bull y por las experiencias vividas durante las distintas etapas del equipo.

«Estoy orgulloso de haber formado parte de este equipo, con todos sus altibajos. El ambiente es fantástico y siempre he disfrutado guiando a los mecánicos jóvenes y asegurándome de que se sintieran como en casa desde el primer momento», explicó.

Así es trabajar con Max Verstappen

Durante la entrevista, Schack también compartió algunos detalles sobre su relación profesional con Max Verstappen y las diferencias que observa en el comportamiento del neerlandés dentro y fuera del monoplaza.

Según el mecánico, el tetracampeón del mundo mantiene una personalidad relajada cuando no está compitiendo, pero su actitud cambia por completo cuando llega el momento de luchar por los mejores tiempos.

«Fuera del coche, Max es un tipo increíblemente relajado. Le gusta bromear y es muy fácil llevarse bien con él. Pero en cuanto empieza la clasificación, y sobre todo cuando llega la Q3, cambia de actitud», comentó.

«Entonces ves una mirada completamente diferente en sus ojos que durante una sesión de entrenamientos libres el viernes. En ese momento, lo da todo y demuestra todo el talento que tiene», añadió.

Sus palabras ofrecen una mirada desde dentro sobre la personalidad competitiva de Verstappen y la exigencia que supone trabajar junto a uno de los pilotos más destacados de la categoría.

¿Se despedirá Ole Schack desde el podio de Brasil?

La última carrera de Schack con Red Bull podría tener un desenlace especial. Si Verstappen consigue la victoria en el Gran Premio de Brasil, la escudería podría brindarle al mecánico la oportunidad de subir al podio como parte de su despedida.

Sin embargo, el danés prefiere concentrarse primero en el trabajo del equipo y no adelantarse a lo que pueda suceder el domingo.

«Haremos todo lo posible para ayudar a Max a cruzar la meta en primer lugar. Personalmente, afrontaré mi trabajo este fin de semana como siempre», aseguró.

Después de más de veinte años de trabajo, Ole Schack se prepara para cerrar una etapa fundamental de su vida. Su salida no solo marca el final de una larga relación con Red Bull, sino también su despedida definitiva de la Fórmula 1, una categoría que durante décadas ocupó buena parte de su tiempo y de su vida familiar.