Verstappen lidera la FP3 del GP de São Paulo y enciende las alarmas en Ferrari
Por Jorge Koechlin
Max Verstappen terminó al frente de la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de São Paulo, por delante de Kimi Antonelli y Lando Norris. El resultado supone un impulso para Red Bull antes de la clasificación, aunque el neerlandés deberá comenzar la carrera del domingo desde el último lugar por el cambio de motor. Ferrari, por su parte, vivió una sesión complicada debido a los problemas de Lewis Hamilton.
Max Verstappen encontró buenas sensaciones en Interlagos y cerró la última práctica del Gran Premio de São Paulo con el mejor tiempo. El neerlandés consiguió superar a Kimi Antonelli y Lando Norris en una sesión marcada por la amenaza de lluvia, los constantes cambios en los primeros puestos y las dificultades técnicas de Ferrari.
La FP3 comenzó bajo un cielo cubierto y con la mayoría de los pilotos utilizando neumáticos medios. Antonelli fue uno de los primeros en establecer una referencia competitiva, aunque Charles Leclerc consiguió superarlo por un margen muy pequeño.
Con el paso de los minutos, el asfalto fue ganando velocidad y Verstappen comenzó a escalar posiciones hasta colocarse al frente de la clasificación. Sin embargo, la lucha por el primer puesto estuvo lejos de resolverse rápidamente. Antonelli recuperó terreno con su Mercedes y llegó a superar al neerlandés por apenas siete centésimas de segundo.
Ferrari enciende las alarmas por los problemas de Hamilton
Mientras Red Bull y Mercedes intercambiaban los mejores registros, Ferrari comenzó a preocuparse por el comportamiento de la unidad de potencia de Lewis Hamilton.
El británico experimentó vibraciones cada vez más intensas en el motor, por lo que el equipo le pidió regresar inmediatamente a boxes. La situación volvió a complicarse cuando Hamilton salió nuevamente a pista, a falta de unos 25 minutos para el final de la sesión.
El siete veces campeón del mundo detectó un ruido extraño en el motor y posteriormente informó de la presencia de humo en el habitáculo. Ante esta situación, tuvo que regresar a boxes para que los mecánicos revisaran el monoplaza.
De esta manera, Ferrari no pudo completar una sesión tranquila y deberá evaluar el alcance de los problemas antes de afrontar la clasificación y el resto del fin de semana.
Verstappen afrontará la clasificación con la mirada puesta en la remontada
La situación de Verstappen también está condicionada por la penalización que deberá cumplir el domingo. Red Bull decidió sustituir su unidad de potencia y el neerlandés comenzará el Gran Premio desde la última posición de la parrilla.
Ferrari tampoco tendrá un panorama sencillo: tanto Hamilton como Leclerc recibieron una penalización de diez puestos en la parrilla debido a modificaciones en sus respectivas unidades de potencia.
Sin embargo, las condiciones meteorológicas podrían modificar el escenario de la carrera. La previsión de lluvia abre la posibilidad de una competencia imprevisible y podría favorecer a Verstappen en su intento de recuperar posiciones.
El neerlandés ya protagonizó una remontada memorable en Interlagos durante la temporada anterior, cuando consiguió la victoria pese a partir desde una posición retrasada y competir bajo condiciones difíciles. Ahora, con un nuevo desafío por delante, buscará repetir una actuación de ese nivel.
Verstappen se queda con el mejor tiempo tras el cambio a neumáticos blandos
En los últimos quince minutos de la sesión, los equipos comenzaron a montar neumáticos blandos para preparar sus simulaciones de clasificación.
George Russell fue uno de los primeros en aprovechar el cambio de compuesto y estableció una nueva referencia, mejorando en cuatro décimas el mejor registro anterior. Después, Lando Norris y Kimi Antonelli también ocuparon momentáneamente la primera posición.
Finalmente, Verstappen consiguió marcar el mejor tiempo y terminó la FP3 al frente de la clasificación, por delante de Antonelli y Norris.
El resultado representa una señal positiva para Red Bull, aunque el verdadero desafío del neerlandés llegará el domingo, cuando tenga que remontar desde el fondo de la parrilla. Ferrari, entretanto, deberá resolver sus problemas de fiabilidad si quiere evitar que las dificultades de los entrenamientos condicionen todavía más su participación en el Gran Premio de São Paulo.
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