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192 notas sobre FIA, de la más nueva a la más antigua.
La FIA rechazó la petición de Ferrari para revisar la sanción de cinco segundos a Sainz en Australia, que el piloto considera desproporcionada; ahora se enfoca en Bakú.
La FIA convocó a Ferrari el 18 de abril para revisar la sanción de cinco segundos a Carlos Sainz en Australia, que lo relegó del cuarto al duodécimo lugar.
El SUV de ultralujo será el auto médico oficial de la F1 desde la temporada 2023, que arranca el 5 de marzo en Baréin, mientras el Vantage vuelve a ser el auto de seguridad.
En la quinta temporada de la serie sobre la categoría se ve a Toto Wolff y Christian Horner enfrentados en Bakú, donde se discutió la seguridad de los pilotos ante el rebote de los autos.
Tras la confusión por el título de Verstappen en Japón, la Comisión ajustó la redacción para que las carreras acortadas otorguen puntos reducidos aunque no terminen con bandera roja.
La Comisión de F1 aprobó un neumático de mojado de mayor rendimiento que no requiere mantas, disponible desde el Gran Premio de Emilia Romaña, y una relajación de las normas sobre mensajes de radio.
La federación precisó que los pilotos podrán opinar sobre asuntos políticos, religiosos o personales fuera del ámbito de la competencia, pero no en desfiles, ceremonias de himno y podio ni fotos de grupo.
La FIA evaluará cada candidatura con un análisis financiero y técnico, además de criterios de sostenibilidad e impacto social. Podrían ingresar hasta dos equipos a partir de 2025.
Según Sport1, Liberty Media estaría interesada en vender la Fórmula 1 con un beneficio cercano a 8.000 millones de dólares, en medio de la tensión con la FIA.
Forbes valora a Liberty Media en 20.800 millones de dólares, de los cuales 17.100 millones corresponden a la F1, una cifra cercana a la oferta saudí de 20.000 millones.
El presidente de la FIA afirmó que la federación solo «alquiló» el campeonato a Liberty Media, tras una carta en la que esta calificó de «inaceptables» sus comentarios sobre los rumores de venta.
Colton Herta, que quería debutar en F1 con AlphaTauri en 2023, planteó correr en la F3 estadounidense para sumar puntos de Superlicencia, pero la FIA no lo autorizó.
Los equipos y la FIA se reunirán el 25 de enero en Ginebra para discutir el reglamento técnico de 2026, centrado en chasis y aerodinámica, según Pat Symonds.
El director técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, sostiene que los equipos habrían resuelto igual el rebote aerodinámico y que lo visto en Bakú se agravó por un experimento fallido de Mercedes.
La actualización del Código Deportivo Internacional, vigente desde el 1 de enero de 2023, exige permiso previo por escrito para declaraciones políticas, religiosas o personales en ceremonias.
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