Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.
Jeep prevé cuatro SUV totalmente eléctricos en Norteamérica y Europa para fines de 2025, y que los eléctricos sean 50 por ciento de sus ventas en EE. UU. y 100 por ciento en Europa en 2030.
Volvo Cars transmitirá el 21 de septiembre de 2022, a las 3 p. m. CEST, un discurso de su director ejecutivo sobre seguridad y su próximo SUV insignia totalmente eléctrico.
El DeLorean Alpha5 EV, presentado en la Monterey Car Week, se exhibe en el vestíbulo del Petersen Automotive Museum hasta el 25 de septiembre de 2022.
La entrega inicial analiza la carga de eléctricos: entre 70 y 80 por ciento se hace en casa o en el trabajo, y la satisfacción con la carga pública de Nivel 2 cayó, según J.D. Power.
Toyota y el NREL probarán en Colorado un sistema de pila de combustible de 1 MW, en una colaboración de tres años y 6,5 millones de dólares para generar energía estacionaria.
IKEA US instalará con Electrify America cargadores públicos ultrarrápidos en más de 25 tiendas y cuadruplicará su total de cargadores, además de electrificar sus entregas.
El Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, creado para Ken Block e inspirado en el Sport quattro S1, debutará en Norteamérica en la Rolex Monterey Motorsports Reunion, en Laguna Seca.
Honda difundió un video del proceso de diseño del Prologue, su primer eléctrico de volumen, que llegará en 2024 y fue concebido principalmente con realidad virtual en Los Ángeles.
Ford desarrolló un prototipo de estación de carga robótica que el conductor opera desde el teléfono, pensado para personas con discapacidad o movilidad reducida, y ya lo prueba en situaciones reales.
MINI presentó un Cooper SE Convertible eléctrico de ejemplar único, no destinado a la venta, que se mostró por primera vez en el evento «MINI Takes the States», en Estados Unidos.
DPD Reino Unido se asoció con la aplicación Bonnet, que reúne miles de puntos de carga, para abastecer a su creciente flota de furgonetas eléctricas.
Toyota y Woven Planet desarrollaron un cartucho de hidrógeno portátil funcional y harán pruebas de concepto en varios lugares, entre ellos Woven City, en Susono, Japón.
El vehículo de investigación recorrió 1.202 km con una sola carga entre Stuttgart y Silverstone, con un consumo de 8,3 kWh/100 km, y superó su propio récord de eficiencia.
Hyundai reveló el diseño del IONIQ 6, su segundo eléctrico de la línea IONIQ, con un coeficiente aerodinámico de 0,21, el más bajo de la marca, y materiales sostenibles.
Un video amplía la información sobre la bicicleta eléctrica Giant y comparte la experiencia de uso de quien la presenta, dirigido a quienes consideran adquirir una.
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