La camioneta Ford F-150® Lightning™ ha sido probada en condiciones de frío extremo. Soportó meses de conducción invernal en el mundo real en Alaska y la península superior de Michigan. Su batería ha estado sujeta a temperaturas tan altas como 140 °F hasta menos 40 °F en las cámaras de prueba atmosférica de Ford. Sin embargo, los vehículos totalmente eléctricos experimentan disminuciones de energía en temperaturas frías debido a la química de las celdas de la batería. Las temperaturas inferiores a 40 °F hacen que el fluido electrolítico se vuelva lento, lo que limita la cantidad de energía disponible para descargar y la rapidez con la que se puede cargar la batería del vehículo. A medida que los clientes de F-150 Lightning en los Estados Unidos y Canadá comienzan su primer invierno con su nueva camioneta eléctrica, Ford quiere ayudarlos a ser conscientes de que, en bajas temperaturas, podrían ver una reducción significativa en el alcance, lo cual es normal.
Para ayudar a maximizar el alcance de su F-150 Lightning en invierno, aquí hay algunos consejos a continuación:
- Estacione su F-150 Lightning en un garaje siempre que sea posible.
- Mantén tu F-150 Lightning enchufada cuando esté estacionada.
- Si planea un viaje más largo, acondicione previamente su vehículo usando los horarios de salida para calentar la batería mientras está enchufado usando la aplicación FordPass o la pantalla central de su camión.
- Si está equipado, use los asientos con calefacción y el volante como calefacción principal para reducir el consumo de energía por HVAC.
- Cuando cargue, apague el calentador si es posible, o baje la temperatura lo suficiente para permanecer cómodo. (Especialmente cuando se usa DCFC)
- Si tu F-150 Lightning está cubierta de nieve, cepilla toda la nieve antes de conducir para eliminar el peso extra y la resistencia.
- Mantenga las velocidades de conducción moderadas en temperaturas frías, ya que las velocidades altas consumen más energía.
- Asegúrese de que sus neumáticos tengan la presión adecuada.
