
Mitsubishi adelanta un Outlander 2025 actualizado con algunos retoques
Japón difundió imágenes sombreadas del SUV híbrido enchufable. Los acabados superiores tendrían asientos ventilados de cuero semianilina y una pantalla central de 12,3 pulgadas.
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Japón difundió imágenes sombreadas del SUV híbrido enchufable. Los acabados superiores tendrían asientos ventilados de cuero semianilina y una pantalla central de 12,3 pulgadas.

La camioneta llegará a los concesionarios a finales del verano con frontal revisado, mayor capacidad de remolque y una pantalla de información y entretenimiento más grande.

Changan difundió las imágenes oficiales de la variante 1.5T, con motor de 138 kW (185 hp) y escapes dobles. La versión híbrida enchufable se lanzó el 28 de marzo.

El SUV eléctrico parte de 112.800 yuanes (15.760 dólares) e incorpora baterías Aegis de fosfato de hierro y litio y el sistema de infoentretenimiento Flyme Auto de Meizu.

Nissan revelará una parte del SUV cada jueves en su sitio de Medio Oriente, comenzando por la parrilla; le seguirá un Armada para EE. UU., y compartirá chasis con el Infiniti QX80.

El RA272, primer auto de un fabricante japonés en ganar un Gran Premio de F1, en 1965, hará vueltas de exhibición en Laguna Seca del 14 al 17 de agosto con Hikaru Miyagi.

La marca presentará el 16 de agosto en la Monterey Car Week una evolución del MC20 que hereda el espíritu del GT2; el teaser sugiere un modelo legal para circular en la calle.

McLaren confirmó que el director nacido en Orvieto continuará varios años; desde diciembre de 2022 el equipo ha ganado dos Grandes Premios, dieciocho podios y una carrera Sprint.

La segunda generación se presentó el 2 de agosto en Cadillac House, en Shanghái, por SAIC-GM; usa una versión revisada de la plataforma GM C1 y crece casi tres pulgadas en longitud.

El deportivo suma una transmisión automática directa de ocho velocidades con levas, eleva el torque de 273 a 295 lb-ft y estrena parachoques delantero rediseñado, además de ajustes de suspensión.

El 8 de agosto llegarán las versiones eléctrica y DM-i del sedán, esta con tecnología DM 5.0, motor 1.5T de 115 kW y opciones eléctricas de 160 y 200 kW.

Recaro Automotive GmbH, de Kirchheim unter Teck, pidió la insolvencia por alzas de precios y la pérdida de un contrato importante; mantendrá la producción y el trámite no afecta a otras empresas del grupo.

La versión híbrida de 191 caballos suma tracción total opcional y un paquete de remolque mejorado; toda la gama estrena pantalla de 13,2 pulgadas y cambios en la fascia delantera.

La versión descapotable parte de 3,35 millones de dólares, ofrece capota blanda o rígida, mantiene el V12 sin electrificación y pesa 1.280 kilogramos, igual que el cupé.

El sedán K8 renovado estrena faros LED inspirados en el EV9, barra LED en la parrilla, capó esculpido y nuevas luces traseras, en una actualización de mitad de ciclo que debutará en Corea del Sur.
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