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El prototipo con camuflaje rojo y blanco rodará en la carrera de resistencia, antes de su estreno mundial en otoño de 2024. La nueva gama tendrá versiones de gasolina y totalmente eléctricas.
El SUV híbrido enchufable cuesta de 129.900 a 169.900 yuanes (17.900 a 23.500 dólares), se ofrece en cuatro versiones de 5 o 7 asientos y acumuló más de 45.500 pedidos anticipados.
El superdeportivo debutará en Europa en las 24 Horas de Le Mans y luego irá a Spa, Goodwood y Nürburgring. Ford recibió más de 7,500 solicitudes para las dos primeras ventanas de producción.
Tim Kuniskis, vinculado al Hellcat y a los V8 Hemi, se jubila el 1 de junio tras 32 años en la compañía. Christine Feuell asumirá Ram y Matt McAlear dirigirá Dodge.
El BD11, de dos pisos y con batería Blade de 532 kWh, ofrece unos 640 km de autonomía. Go-Ahead estaría por pedir 100 unidades a 400,000 libras cada una, según The Sunday Times.
El SUV de seis plazas, con versiones BEV y EREV, recibió casi 12.000 pedidos en 24 horas de preventa. Se espera que cueste menos de 200,000 yuanes (28,200 dólares) y compita con el Aito M7.
El primer vehículo de Nilu27, el hiperauto NILU con motor V12, se mostrará en Pebble Beach durante la Monterey Car Week en agosto. La firma fue fundada por Sasha e Inna Selipanov.
El renovado Civic 2025 suma versiones híbridas de dos motores, con consumo combinado cercano a 50 mpg según la EPA. Los híbridos representarían alrededor del 40 por ciento de las ventas del modelo.
Singer nombró a Cornes Group como su socio en Japón para clientes que encargan restauraciones del Porsche 911 refrigerado por aire. El anuncio se hizo en Tokio, donde exhibió cuatro ejemplares.
Xiaomi aclaró que Lei Jun no dijo que el ciclo de vida del SU7 sea de 200,000 kilómetros y afirmó que sus pruebas superan el estándar de la industria, con diez veces más vehículos de prueba.
Geely presentó en China el Boyue L renovado, con cuatro versiones desde 115,700 hasta 149,700 yuanes (16,000 a 20,700 dólares) y motores de 1,5T o 2,0T.
Porsche inició en Leipzig la producción del Macan eléctrico, que comparte línea con modelos de combustión e híbridos enchufables. La marca invirtió 600 millones de euros en la adecuación de la planta.
Olivier François, de DS, dice que la marca evalúa recuperar el espíritu del modelo original en sus eléctricos, con aerodinámica similar y un posible sucesor sobre la plataforma STLA Large.
Volvo lanzó en China el EX30 fabricado localmente, con precios de 200,800 a 255,800 yuanes (27,800 a 35,400 dólares) y autonomías CLTC de 410 a 590 km.
La policía financiera italiana confiscó decenas de unidades que llevaban la bandera italiana por ensamblarse en Marruecos. Stellantis retirará la calcomanía, pues el proyecto se desarrolló en Turín.
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