El Ferrari Luce costará menos de lo esperado: desde 560.800 dólares
El primer eléctrico de Ferrari costará en Estados Unidos unos 80.000 dólares menos de lo esperado: parte en 560.800 dólares y llegaría en el segundo trimestre de 2027.
Lo esencial
- El Ferrari Luce costará en EE. UU. unos 80.000 dólares menos de lo esperado: parte en 560.800 dólares.
- Los 640.000 dólares esperados salían de convertir sus 550.000 euros; hoy cuesta 122.190 más que el Purosangue.
- Llega a EE. UU. en el segundo trimestre de 2027, con 1.050 CV, 122 kWh y más de 530 km de autonomía según Ferrari.
El Ferrari Luce en Estados Unidos será unos 80.000 dólares menor de lo que se esperaba: parte en 560.800 dólares, según Car and Driver, frente a los unos 640.000 que resultaban de convertir su precio europeo. Aun así, el primer eléctrico de Ferrari cuesta 122.190 dólares más que el Purosangue, el SUV con motor V12 de la marca, y llegaría a los clientes estadounidenses en el segundo trimestre de 2027.
Cuando Ferrari presentó el Luce en mayo, su precio base en Europa era de 550.000 euros, y las entregas estaban previstas para el cuarto trimestre de 2026, como contamos entonces. Las cifras de Estados Unidos las informó Car and Driver; en el centro de medios de Ferrari no figura un comunicado con ese precio.
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Por qué el Ferrari Luce cuesta menos de lo esperado
La referencia que circulaba en mayo eran unos 640.000 dólares, la conversión de los 550.000 euros del precio europeo. Con 560.800 dólares, el Luce queda unos 80.000 dólares por debajo de esa cifra, que es lo que los medios estadounidenses destacaron.
No se trata de un descuento: la diferencia refleja el tipo de cambio y los impuestos, porque los precios europeos suelen incluir IVA y los estadounidenses no incluyen los impuestos de venta. Pero para quien lo compre en Estados Unidos, el resultado es el mismo: pagará menos de lo que se calculaba al ver el precio en euros.
El Ferrari Luce frente al Purosangue
Con 560.800 dólares, el Luce se sitúa por encima del Purosangue, el SUV de cuatro puertas de Ferrari. Estos son los precios iniciales de los dos modelos en Estados Unidos, según Car and Driver:
| Modelo | Precio inicial en EE. UU. (dólares) | Motor |
|---|---|---|
| Ferrari Luce | 560.800 | Cuatro motores eléctricos, 1.050 CV |
| Ferrari Purosangue | 438.610 | V12 atmosférico de 6,5 litros |
| Diferencia | 122.190 | — |
Son precios iniciales. Ferrari ofrece el programa Tailor Made, que permite configurar el coche a medida, y la personalización suele elevar el precio final.
Qué ofrece el Ferrari Luce a ese precio
Las especificaciones son las que Ferrari publicó en la presentación del 25 de mayo, en Roma. El Luce monta cuatro motores eléctricos, uno por rueda, y una batería de 122 kWh que admite carga rápida de hasta 350 kW en una arquitectura de 800 voltios.
| Dato | Ferrari Luce |
|---|---|
| Potencia máxima | 1.050 CV |
| De 0 a 100 km/h | 2,5 segundos |
| De 0 a 200 km/h | 6,8 segundos |
| Velocidad máxima | Más de 310 km/h |
| Autonomía (cifra de Ferrari) | Más de 530 km |
| Batería | 122 kWh, 800 V, carga de hasta 350 kW |
| Peso | 2.260 kg |
| Ruedas | 23 pulgadas delante y 24 detrás |
| Plazas | Cuatro puertas y cinco asientos |
Para Estados Unidos, Car and Driver informa una autonomía estimada de la EPA de unas 280 millas, es decir, unos 450 km. No es una rebaja respecto de los más de 530 km de Ferrari: son mediciones distintas, y la EPA suele dar cifras más bajas que las de los ciclos usados en Europa.
Un Ferrari de cuatro puertas y cinco plazas
El Luce es el primer Ferrari de cuatro puertas con cinco asientos, algo que la ausencia de caja de cambios trasera hace posible. Su diseño es obra de LoveFrom, el colectivo de Sir Jony Ive y Marc Newson, que dio al coche una cabina de cristal continua y paneles de luz integrados. En el interior, el Ferrari Luce combina botones, interruptores y diales mecánicos con pantallas desarrolladas junto a Samsung Display.
Ferrari asegura que es el Ferrari más cómodo de su historia y el que tiene el coeficiente aerodinámico más bajo de sus coches de calle. Entre las novedades técnicas figuran la tracción total eléctrica, la suspensión activa y el eje trasero direccional, que trabajan de forma coordinada.
El Chassis 0 y la personalización del Ferrari Luce
La personalización ya tuvo su escaparate. El Chassis 0, el primer Luce de producción, se vendió por 40 millones de dólares en una subasta de RM Sotheby’s en Pebble Beach, un récord para un coche nuevo vendido en subasta, y lo recaudado fue a la Fundación Ferrari. El Ferrari Luce del Chassis 0 se hizo con el programa Tailor Made, con una pintura blanca semibrillante llamada Madreperla y un interior en cuero claro.
Cuándo llega el Ferrari Luce
En Europa, el Luce está previsto para el cuarto trimestre de 2026, y en Estados Unidos, según Car and Driver, para el segundo trimestre de 2027. El CEO de Ferrari también elogió hace unos días al eléctrico de otra marca, el Tesla Roadster.
Con información de Ferrari y Car and Driver.
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