DS Automobiles, la marca francesa premium de Stellantis, iniciará las entregas de su nuevo modelo estrella, el crossover eléctrico mediano No. 8, en el segundo semestre, con precios que oscilarán entre los 59,000 y los 74,000 euros.
A ese precio, el No. 8 de estilo fastback competirá con los vehículos eléctricos de Audi, BMW y Polestar, así como con los de las chinas BYD y Nio. También se enfrentará a la competencia del Tesla Model Y mejorado, que Automotive News Europe clasifica como un modelo convencional, pero que comenzará en unos 60.000 euros para las ediciones de lanzamiento de este año.
Stellantis anunció los precios el 6 de febrero. El No. 8 hizo su debut público en el salón del automóvil de Bruselas en enero.
Se construirá en Melfi, Italia, sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, que también puede albergar transmisiones ICE, aunque el No. 8 ha sido anunciado solo como modelo BEV.
El No. 8 se destacará por su autonomía máxima de 750 km (466 millas) en la escala WLTP, más que cualquiera de sus rivales, y compite únicamente con el sedán Mercedes-Benz EQS, que tiene una autonomía de hasta 770 km. El No. 8 comparte el estilo crossover únicamente con el Audi Q6 E-tron Sportback, mientras que otros rivales se apegan más a los diseños tradicionales de los SUV.
Entre sus rivales, el precio de venta al público de los Audi Q6 E-tron y Q6 E-tron Sportback será inferior al de los modelos Audi Q6 E-tron Sportback, que tendrán un precio de salida en Francia de 72.000 y 74.000 euros respectivamente. El BMW iX3 está disponible en los concesionarios franceses por menos de 60.000 euros, aunque este año será reemplazado por un modelo totalmente nuevo basado en la plataforma Neue Klasse de BMW. El Polestar 4, también un crossover de estilo coupé, tiene un precio de salida en Francia de 63.500 euros.
También en el segmento, a precios más elevados, se encuentran el Porsche Macan y el Audi Q8 E-tron Sportback.
Los nuevos modelos chinos aún no han logrado hacerse un hueco entre los vehículos eléctricos premium de tamaño mediano; sin embargo, entre ellos, el BYD Seal U comienza en unos 43.000 € y el Nio EL6 en unos 65.000 €.
El próximo año, el número 8 también se enfrentará a un rival dentro de Stellantis, el Lancia Gamma.
Entre los vehículos eléctricos, el segmento de los medianos premium estuvo liderado por el Audi Q4 E-tron, con 48.602 ventas en 2024 según cifras de Dataforce. Le siguió el Q4 E-tron Sportback, con 20.742 ventas. En tercer lugar se situó el BMW iX3 con 16.083 ventas, seguido del Macan con 13.316, el Q8 E-Tron con 10.567 y el Polestar 4, con 6.209.
El N° 8 será el primer vehículo que se lance al mercado bajo la dirección del nuevo CEO Xavier Peugeot, que sucede a Olivier François. François conservará sus cargos de CEO de Fiat y responsable del marketing global de Stellantis. Peugeot es el tercer CEO de DS en dos años, ya que François sustituyó a Béatrice Foucher en julio de 2023.
Según Dataforce, las ventas de la marca en Europa cayeron un 22 por ciento el año pasado, hasta las 37.491 unidades. El todoterreno compacto DS 7 fue el más vendido con 18.400 unidades, seguido del compacto DS 4 con 11.169 y el pequeño DS 3 con 7.517.
