El principal salón del automóvil europeo de 2025, la IAA Mobility de Múnich, tendrá al menos un 20 por ciento más de exposiciones que la exposición de 2023.
El principal fabricante de automóviles de China, BYD, y el francés Renault participarán en el salón del 9 al 14 de septiembre, junto con las marcas alemanas Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volkswagen.
La lista de asistentes, que también incluye a los principales proveedores, destaca el resurgimiento del evento desde que se trasladó de Frankfurt a Múnich en 2021.
Robert Bosch, Continental, Schaeffler, ZF Friedrichshafen, Forvia y BorgWarner se encuentran entre los proveedores que participarán en la feria.
La IAA Mobility está organizada por la asociación industrial alemana VDA y se celebra cada dos años, alternándose con el Salón del Automóvil de París.
La VDA está en conversaciones con otros fabricantes de automóviles europeos, asiáticos y estadounidenses y está a punto de cerrar acuerdos con algunos de ellos, según Jan Heckmann, director de proyectos de la asociación para la feria. Según él, habrá más proveedores de baterías presentes que en años anteriores.
“Este es un buen comienzo”, añadió Heckmann.
Entre los fabricantes de automóviles que no se han comprometido a asistir al evento se encuentran Tesla, Stellantis, Ford, Toyota, Hyundai y Kia.
No se espera que Toyota participe. El fabricante de automóviles japonés presentará sus futuros productos en el próximo foro Kenshiki en Bruselas en marzo. Tesla participó en el IAA 2023 y en el salón de París en octubre. El fabricante de vehículos eléctricos ya había hecho anuncios tardíos sobre su participación en salones del automóvil.
Se esperan más marcas chinas
La VDA espera que más empresas chinas se registren para participar en el evento de 2025, en medio de un impulso de los fabricantes de automóviles de China en Europa a pesar de que la Unión Europea impone aranceles más altos a los vehículos eléctricos exportados a Europa.
En tiempos de crisis, una reunión industrial de la industria automovilística es “más importante que nunca”, afirmó el director general de VDA, Jürgen Mindel.
La VDA ha renovado el formato del IAA tras trasladar la sede a Múnich para centrarse más en las tendencias futuras de movilidad y atraer a un público más amplio. El cambio de formato está dando sus frutos y el salón se ha convertido en un evento fijo en el calendario de eventos de Múnich, donde los fabricantes de automóviles han instalado zonas de exposición en ocho ubicaciones del casco histórico de la ciudad.
En el recinto ferial, situado a 10 kilómetros al este del centro de la ciudad de Múnich, se organizan stands especializados y eventos como la Conferencia IAA para los visitantes de negocios.
La VDA explicó que la separación espacial y de contenido de los dos grupos objetivo, consumidores y visitantes profesionales, “seguirá siendo el concepto central de la IAA Mobility 2025“.
El salón de Múnich será el salón del automóvil más importante de Europa el año que viene después de que el Salón del Automóvil de Ginebra de 2025 se cancelara sin perspectivas de reactivación debido al menguante interés de los fabricantes de automóviles y los visitantes.