Adrian Newey dice que se mantiene “relativamente ajeno” a los rumores sobre su próximo movimiento después de dejar Red Bull, al tiempo que explica cómo se mantendrá conectado a la empresa a través de su proyecto de hypercar RB17.
El legendario diseñador y actual director técnico ha anunciado que dejará Red Bull a principios de 2025, tras casi dos décadas en el equipo. Dado que se cree que hay múltiples rivales interesados en hacerse con los servicios de Newey (Ferrari y Aston Martin son dos de los más habituales), que a sus 65 años afirma que le ha resultado fácil no prestar atención a las especulaciones en torno a su próximo paso.
“Esa parte [me ha resultado] muy fácil, porque en realidad no leo las redes sociales ni particularmente revistas; es algo que dejé de hacer hace mucho tiempo”, dijo Newey al podcast “Talking Bull” de Red Bull.
“Porque en mis días en Leyton House, éramos un equipo muy pequeño, y el primer auto que hice fue en 1988 (¡demostrando mi edad, obviamente!) y ese era un buen auto, en realidad. Luego, en 1989, lo arruinamos por completo, así que pasé de ser el nuevo héroe en el paddock de Fórmula 1 en el lado de la ingeniería al idiota que fue un éxito de un solo éxito”.
“Y pensé, bueno, realmente, no puedes leer la prensa cuando es buena y luego enojarte cuando es mala, así que en ese momento dije: Está bien, simplemente no leas la prensa“.
“Mi esposa, Mandy, sí sigue las redes sociales. Me mantiene informado de lo que pasa, pero yo soy relativamente ajeno a eso. Intento seguir mi vida y no dejarme influenciar por eso”.
Newey dice que fue una decisión difícil dejar Red Bull, especialmente en medio del desarrollo del hiperauto RB17, en el que dice que seguirá involucrado incluso después de que finalice su contrato.
“Fue una decisión muy difícil, pero sentí que debía tomarla por varias razones”, dijo. “Lo positivo es que, en primer lugar, sentí que necesitaba un pequeño descanso, y eso es lo que estamos haciendo, pero también significó que luego puedo concentrarme completamente en RB17 desde ahora hasta el primer trimestre del año que viene”.
“Luego, después de que haya dejado oficialmente de trabajar en Red Bull (se trata de un acuerdo con Christian Horner, director del equipo, con los accionistas y con todos los directivos de Red Bull), seguiré involucrado con RB17 por correo electrónico, por teléfono, en las pruebas en el banco de pruebas cuando empecemos a hacerlas, y en las pruebas en pista cuando empecemos a hacerlas. Porque he puesto demasiado empeño en este hypercar como proyecto apasionante (gran parte de ello fuera del horario laboral, por las noches o los fines de semana) como para dejarlo en este momento”.
