Ferrari marca el ritmo en Austin: Leclerc lidera la FP2 del GP de Estados Unidos por apenas 42 milésimas

Charles Leclerc confirmó el buen rendimiento de Ferrari en el inicio del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 al marcar el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres en el Circuito de las Américas (COTA). El monegasco registró una vuelta de 1:35.291 y superó por apenas 0,042 segundos a Kimi Antonelli, mientras Max Verstappen terminó tercero. Lewis Hamilton completó el cuarto puesto, en una sesión marcada por las diferencias entre sectores, las vueltas eliminadas por límites de pista y los problemas de varios pilotos.

Leclerc encontró su mejor rendimiento en el sector final, más lento y técnico, para compensar la velocidad de Antonelli en el sector intermedio, donde destaca la larga recta trasera del circuito texano. El piloto de Ferrari también fue más rápido en el primer sector y aprovechó esa combinación para quedarse con la primera posición de la FP2.

Antonelli, por su parte, se quedó a solo 42 milésimas de segundo, confirmando que Mercedes también dispone de un ritmo competitivo en Austin. Max Verstappen fue el único otro piloto que terminó a menos de medio segundo del líder, con una diferencia de 0,189 segundos respecto al mejor tiempo.

Hamilton termina cuarto y Russell pierde terreno

Lewis Hamilton finalizó cuarto, a 0,615 segundos de su compañero de equipo. El británico fue más lento que Leclerc en los tres sectores del trazado, lo que evidenció la diferencia de rendimiento entre ambos Ferrari durante la sesión.

George Russell terminó quinto, a 0,744 segundos del mejor registro, aunque su clasificación estuvo condicionada por varios contratiempos. Su primera vuelta con neumáticos blandos fue anulada por exceder los límites de la pista en la curva 20. Con esa vuelta habría podido reducir la diferencia hasta aproximadamente medio segundo.

En su siguiente intento, una pérdida importante de tiempo en la sección de las eses comprometió la vuelta, mientras que los neumáticos blandos ya no ofrecieron el rendimiento necesario en su tercer y último intento. Finalmente, Russell registró su mejor tiempo con neumáticos medios.

Lawson sorprende y McLaren desaprovecha oportunidades

Liam Lawson fue una de las sorpresas de la sesión al conseguir el sexto puesto con Racing Bulls, por delante de Lando Norris y Oscar Piastri. El neozelandés terminó a 1,040 segundos de Leclerc y logró situarse entre los principales aspirantes, separando a los dos McLaren del grupo de cabeza.

Norris acabó séptimo, a 1,082 segundos del mejor tiempo, aunque su resultado no refleja todo el potencial que mostró durante la sesión. El británico había marcado el sector intermedio más rápido hasta ese momento, pero bloqueó el eje trasero en la curva 15 y se salió de la pista, arruinando su vuelta con neumáticos blandos. Su mejor registro llegó finalmente con neumáticos duros.

Piastri concluyó octavo, a solo 0,014 segundos de Norris. El australiano llegó a ocupar provisionalmente la quinta posición, por delante de Russell, pero perdió ese registro cuando los comisarios le anularon su vuelta más rápida por exceder los límites de la pista en la curva 20.

Isack Hadjar terminó noveno con neumáticos medios, a 1,120 segundos de Leclerc, mientras Oliver Bearman completó los diez primeros puestos para Haas, a 1,245 segundos del líder.

Vueltas eliminadas condicionan la clasificación

Los límites de pista volvieron a tener un papel importante en la FP2. Además de los casos de Russell y Piastri, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly y Arvid Lindblad vieron condicionados sus resultados por vueltas rápidas anuladas.

Bortoleto terminó undécimo con neumáticos medios, por delante de Gasly y Lindblad. Estos dos últimos pilotos también utilizaron neumáticos medios en sus registros finales, después de que sus mejores vueltas con neumáticos blandos fueran eliminadas por exceder los límites de la pista en la curva 12.

Esteban Ocon ocupó la decimocuarta posición, por delante de Franco Colapinto. Fernando Alonso y Lance Stroll, los dos pilotos de Aston Martin, finalizaron a continuación.

Bottas supera a Pérez entre los Cadillac

Nico Hülkenberg terminó decimoctavo con neumáticos medios, por delante de Valtteri Bottas, quien encabezó la clasificación entre los pilotos de Cadillac. Sergio Pérez, con el segundo monoplaza del equipo estadounidense, quedó por detrás de su compañero.

Carlos Sainz también rodó con neumáticos medios y terminó por delante de Pérez en la clasificación de la sesión, mientras que Alex Albon cerró la tabla en la vigésima posición después de mostrar dificultades evidentes para controlar su Williams.

La frustración del piloto tailandés quedó reflejada en un mensaje por radio: «El auto es un desastre». Su vuelta más rápida terminó a 8,135 segundos del ritmo de Leclerc, aunque ese registro no fue representativo de su verdadero rendimiento.

Ferrari cierra el viernes con buenas sensaciones

El resultado de la FP2 deja a Ferrari en una posición favorable al inicio del fin de semana en Austin. Leclerc fue capaz de combinar velocidad en el primer sector con un buen rendimiento en la parte final del circuito, una combinación que le permitió superar por un margen mínimo a Antonelli.

Verstappen también se mantuvo cerca, mientras que Hamilton y Russell quedaron algo más lejos de los dos primeros. McLaren, por su parte, tuvo oportunidades de mejorar sus posiciones, pero los errores en las vueltas rápidas y las sanciones por límites de pista terminaron condicionando sus resultados.

Con diferencias reducidas en la parte alta y varios registros afectados por incidentes, la siguiente referencia será comprobar si Ferrari puede mantener su ventaja cuando llegue el momento de luchar por las posiciones de salida.