El Gran Premio de Japón será esta vez el escenario de la presentación de las primeras novedades reales de Aston Martin en donde intentaremos no perder de vista al líder de la carrera.
No es sólo el Alpine introduce nuevos elementos este fin de semana. En un inicio de temporada con grandes dificultades, el equipo francés llega a Suzuka con su primera serie de novedades que incluyen “un nuevo alerón delantero y una primera etapa de reducción de peso”. Pero los Blues no están solos en este caso ya que Aston Martin también marcó en su calendario el Gran Premio de Japón para actualizar el AMR24.
Aston Martin se renueva
Si Red Bull trajo el fin de semana piezas específicas, como una nueva entrada de aire debajo del halo mientras se cerraban las ranuras en la cubierta del motor, además de un deflector en el soporte del espejo, los Verdes trajeron algunas cosas realmente nuevas.
Los ingenieros responsables de la aerodinámica de Aston Martin han diseñado una nueva versión ahuecando los del AMR24 con una reducción de su anchura siempre con el objetivo de mejorar el flujo de aire en el undercut, en la parte situada entre el pontón y el fondo plano.
Las curvas de los nuevos pontones tienen como objetivo ayudar a guiar el aire hacia abajo y así fijar el auto al suelo gracias a su fondo plano. Este último también ha sido retocado ya que su borde de fuga lateral ya no tiene alguna endidura.
También quedan dudas sobre la suspensión delantera. De hecho, parece haber un deflector aerodinámico aunque, por otro lado, parece una placa de fijación para ajustar la altura, como la que Mercedes presentó con su W15 este año.
En cuanto a la ganancia de rendimiento, es difícil hacer una proyección. En todo caso, internamente, todos esperan que esta mejora les permita acercarse al Top 4, del brazo de Fernando Alonso y Lance Stroll. A partir de ahí, para que la evolución dé sus frutos inmediatamente… Nos vemos en la pista de Suzuka.
