Conducción autónoma, robotaxis y asistentes a la conducción.
Baidu ya entrega en China su robotaxi Yichi 06, fabricado con JMC, por unos 29.000 dólares, mientras Tesla promete su Cybercab antes de 2027 por menos de 30.000.
Waymo adelantó la sexta generación de su sistema, con cuatro sensores lidar, seis de radar y 13 cámaras, montada en un vehículo eléctrico diseñado a medida.
El grupo ve poco probable la autonomía total en autos particulares y la enfoca en el transporte público, con una plataforma de minibús eléctrico. WeRide hará una demostración en Roland-Garros 2024.
El robotaxi de nivel 4 cuesta 204,600 yuanes (28,350 dólares), cuenta con 40 sensores y una batería intercambiable en tres minutos. Baidu lo desplegará en las calles de Wuhan.
Elon Musk planteó probar robotaxis en Shanghái durante su visita a China, sin fecha definida, mientras la presentación del vehículo está prevista para el 8 de agosto.
Mercedes-Benz obtuvo la certificación de California para DRIVE PILOT, sistema de conducción automatizada de nivel 3, que se ofrecerá en el Clase S y el EQS Sedan 2024 desde finales de 2023.
El sistema de asistencia de General Motors, que debutará en el Cadillac CELESTIQ, usará más de 20 sensores, entre ellos cámaras, radares y LiDAR, para una vista de 360 grados del entorno.
Las Transit y E-Transit 2023 podrán equipar un monitor de alta definición que muestra la vista trasera panorámica, útil para detectar ciclistas y peatones aunque haya carga o puertas sin ventanas.
En la última publicación de 2022, el JAC E10X, primer eléctrico evaluado por el programa, no obtuvo estrellas; el Kia New Sportage logró tres y el Mitsubishi Outlander, cinco.
Hyundai e IonQ trabajan en usar computación cuántica para interpretar los datos de sensores lidar de vehículos autónomos y acelerar la detección de objetos en entornos tridimensionales.
Tesla abrió su programa beta de conducción autónoma completa a todos los propietarios que paguen los 15.000 dólares, sin exigir la puntuación de seguridad previa, según anunció Elon Musk.
Audi demostró en Oceanside, California, la tecnología C-V2X con advertencias visuales y audibles para ciclistas y conductores, orientada a reducir colisiones y abrir camino a la conducción autónoma.
Wejo presentó un prototipo de vehículo autónomo que usa datos de vehículos conectados en tiempo real; DLIVEREE apoyará su desarrollo y operación.
BlueCruise 1.2 y ActiveGlide 1.2 llegarán este otoño, empezando por el Mustang Mach-E 2023; más de 75.000 propietarios se han inscrito y acumulan más de 16 millones de millas manos libres.
Hyundai y Motional desarrollan un robotaxi autónomo de nivel 4 basado en el IONIQ 5, que comenzará a transportar pasajeros en Las Vegas en 2023, y lanzaron una campaña global para presentarlo.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.