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36 notas sobre Stefano Domenicali, de la más nueva a la más antigua.
Stefano Domenicali dijo a The Race que el foco inmediato debe seguir en el reglamento de 2026, que facilitó la entrada de Audi y GM/Cadillac y mantuvo a Honda.
En un pódcast, el presidente de la F1 sugirió ampliar los Sprints a más Grandes Premios con parrilla invertida, como en la F2 y la F3, y se dijo listo para debatir nuevos formatos.
El gabinete aprobó una oferta de 1.200 millones de dólares para organizar una carrera desde 2028, con un contrato inicial de cinco años. El circuito urbano se ubicaría en el Parque Chatuchak, en Bangkok.
Tras ganar por cuarto año consecutivo en Imola, cuyo contrato con la F1 vence en 2025, el neerlandés dijo que sería una pena perder un trazado así. Domenicali anticipa dificultades para mantener dos carreras en Italia.
Stefano Domenicali se reunió con Paetongtarn Shinawatra, jefa del gobierno tailandés, para discutir una carrera urbana en Bangkok en los próximos años, lo que ubica al país entre los candidatos serios.
Los once equipos que competirán desde 2026 firmaron el acuerdo comercial, que según RACER cubre cinco años e incluye a Cadillac; la parte de gobernanza se finalizará más adelante.
Su contrato como director ejecutivo de la categoría se extendió hasta 2029, anunció Liberty Media; ocupa el cargo desde 2021, cuando sucedió a Chase Carey.
Stefano Domenicali dice que la FOM formalizará pronto el ingreso del undécimo equipo, aceptado el 26 de noviembre para 2026, aunque el registro oficial todavía no se completa.
El presidente de la carrera, Tyler Epp, afirma que el interés en EE. UU. por la llegada del siete veces campeón al equipo italiano apenas empieza a aprovecharse comercialmente.
Lo anunció el presidente Paul Kagame en la Asamblea General de la FIA en Kigali. La F1 busca sumar una carrera africana para completar su calendario global.
El director ejecutivo de la F1 destacó que, a los 27 años, el neerlandés ya figura entre los grandes. Toto Wolff lo calificó de campeón merecido, con dos fechas por disputar.
Desde 2026 la carrera de Montreal se correrá en la segunda mitad de mayo, junto a Miami, para agrupar las fechas europeas y evitar un viaje transatlántico adicional cada año.
Stefano Domenicali confirmó que Liberty Media alternará algunos Grandes Premios europeos de un año a otro, con un anuncio próximo, ante un tope de 25 carreras y 24 ya en el calendario.
En una entrevista con Motorsport.com, el director general de la categoría confirmó la idea; el número de Sprints podría aumentar hasta un tercio de las carreras del campeonato.
La Comisión de F1 acordó mantener la distribución de puntos, subir a 82 kg el peso mínimo del piloto y a 800 kg el del auto en 2025, y plantea nueve días de pruebas de pretemporada en 2026.
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