En una larga entrevista con Motorsport.com, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, aclaró una vez más la línea que seguirá el Circus de la marca Liberty Media en el futuro .
Una línea ya muy trazada en temporadas pasadas y que no hará más que evolucionar. A pesar de las garantías pasadas sobre la importancia de la tradición, la F1, que promete ser protagonista en los próximos años, es cada vez más diferente y menos anclada a sus raíces.
Los Sprints forman parte de esta renovación: aunque por el momento no se contempla la intención de avanzar hacia la solución MotoGP (con Sprints en cada carrera), es probable que se pueda aumentar el número de carreras cortas, hasta alcanzar un tercio de las carreras. . cortas. campeonato. Pero este no es tanto el aspecto principal como la necesidad de tener “entretenimiento” a toda costa.
Desde estas páginas hemos pronunciado repetidamente la profecía de la llegada de las rejillas invertidas y es el propio Domenicali quien confirma la hipótesis. El director general de la F1 afirma que, tras las críticas vinculadas a su introducción, el público hoy valora los Sprints y que, por tanto, el camino tomado es el correcto. El objetivo, como ya hemos mencionado, es el entretenimiento y, según el razonamiento de Liberty Media, la cuadrícula invertida es la solución.
Todo surge de la necesidad (se dice para el público, pero suena una mentira bien intencionada) de luchar siempre por algo . En esta lógica, los entrenamientos libres representan un elemento inquietante (“Los equipos invierten mucho en simulaciones, mi sueño es que cada vez que salgas a pista haya algo por lo que luchar”). En definitiva, la preparación para el GP se convierte en un elemento eliminable del fin de semana de carrera, con una lógica según la cual las puestas a punto sólo se preparan en casa y se sale a pista sólo para conseguir puntos o premios.
La noticia hoy, es que la F1 se reunirá con las delegaciones de Ruanda para entender si es posible crear un evento en África Oriental . El nodo del calendario ve cada vez más eventos urbanos (o pseudo) en comparación con los que se celebran en los circuitos permanentes. Domenicali afirma que es necesario un equilibrio pero, en los últimos años, los circuitos que han pasado a formar parte del calendario entre Bakú, Miami, Las Vegas y la próxima Madrid son prácticamente sólo circuitos urbanos.
La línea, por tanto, es clara. La F1 siempre será tan diversa como su público. Con el debido respeto a los viejos ya los grandes entusiastas.
