Hoy, en las oficinas de Formula One Management en Londres, tuvo lugar la tercera reunión de la Comisión de Fórmula 1 en 2024. La reunión estuvo presidida por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali.

Actualizaciones del Reglamento Técnico Deportivo
Puntos del campeonato
Se acordó por unanimidad que no habrá cambios en la distribución de puntos del Campeonato (como se describe en los Artículos 6.4 y 6.5 del Reglamento Deportivo) luego de una propuesta reciente para considerar expandir la asignación de puntos más allá del décimo lugar en un Gran Premio.
Peso mínimo – Auto y Conductor
El peso mínimo del conductor aumentará de 80 kg a 82 kg para garantizar el bienestar del conductor. Por tanto, el peso mínimo (la masa del vehículo sin combustible) aumentará de 798 kg a 800 kg en el 2025.
Pruebas de pretemporada para 2026
El plan de pruebas de pretemporada de 2026 incluiría nueve días de prueba, divididos en tres eventos de prueba.

Reglamento 2026
Se reiteraron los objetivos estratégicos generales del Reglamento 2026, estableciendo que el objetivo primordial es lograr carreras rápidas y más reñidas que sigan atrayendo y emocionando a los aficionados. Se proporcionó una actualización sobre el cronograma del Reglamento 2026 que cubre asuntos técnicos, deportivos, financieros y ambientales y que la colaboración en curso liderada por la FIA con todos los equipos estaba encaminada a cumplir los objetivos y avanzar en la dirección correcta para la finalización del reglamento. Después de más discusiones durante los próximos comités de asesoramiento técnico y deportivo, se presentará una actualización sobre el Reglamento 2026 relacionado con las regulaciones deportivas y técnicas en el Consejo Mundial del Deporte del Motor el 17 de octubre. Se llevará a cabo una reunión extraordinaria de la Comisión de F1 el 2 de octubre para discutir asuntos de 2026.
Reglamento Financiero
Se confirmó que los costos relacionados con la licencia por maternidad/paternidad, la licencia por enfermedad y el entretenimiento del equipo deberían permanecer excluidos del perímetro del límite de costos.