
¿Están contados los días de Kevin Magnussen en la Fórmula 1?
Con la llegada de Ollie Bearman en 2025 y la inminente confirmación de Esteban Ocon, el danés de 31 años, con 5 puntos frente a los 22 de Hülkenberg, podría quedarse sin asiento.
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Con la llegada de Ollie Bearman en 2025 y la inminente confirmación de Esteban Ocon, el danés de 31 años, con 5 puntos frente a los 22 de Hülkenberg, podría quedarse sin asiento.

El joven británico de 18 años correrá a tiempo completo con Haas en 2025. Debutó en Arabia Saudita en marzo con Ferrari, donde terminó séptimo y fue elegido piloto del día.

El equipo de Tony Stewart y Gene Haas dejará NASCAR al terminar la temporada 2024. Actualmente inscribe cuatro Ford Mustang en la Cup Series y dos autos en la serie Xfinity.

La carrera se detuvo tras la primera vuelta cuando Checo Pérez, tocado por Kevin Magnussen, chocó contra las protecciones y golpeó a Nico Hülkenberg. El mexicano salió ileso.

Los comisarios descalificaron a Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen por una apertura del alerón trasero superior a 85 mm con el DRS. Haas reconoció un error de procedimiento; habían sido 12º y 15º.

Haas atraviesa dos semanas de tensión por la sanción de 65 segundos a Magnussen en Miami y una disputa legal con su exdirector Günther Steiner, antes de Imola.

Tras confirmarse a Hülkenberg en Sauber y luego en Audi, solo Verstappen tiene asiento asegurado en Red Bull, con contrato hasta 2028, mientras el resto de la parrilla sigue abierta.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, cree que ni McLaren sabe si Oscar Piastri cumplirá las expectativas en 2023, pues fichar a pilotos jóvenes implica riesgo y no hay garantías de resultados.

Pietro Fittipaldi conducirá un Haas en la primera práctica libre de México y Abu Dabi, para cumplir la regla de 2022 que exige pilotos con menos de tres largadas en dos sesiones.

El CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, no descarta asociarse con Haas desde 2024, pues la marca dejará Sauber tras 2023 y solo trabajaría con equipos que usen motores Ferrari.
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