Haas lleva dos semanas en medio de una gran tormenta mediática en la que el atleta está marginado. Durante el Gran Premio de Miami, Kevin Magnussen recibió una sanción de 65 segundos , además de haber sido citado ante los comisarios por “comportamiento antideportivo”. Algunos directores de equipo llegaron incluso a exigir una carrera suspendida para el piloto danés.
A esto se suma una batalla legal entre el equipo estadounidense y Günther Steiner, su ex director del equipo. El ingeniero italiano atacó primero a su antiguo empleador por comisiones impagas. Contraataque de Haas quienes decidieron demandarlo por utilizar la marca Haas Automation en su libro “Surviving to Drive”, sin su consentimiento.
En un entorno así, es difícil concentrarse en el deportista. Sin embargo, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen tendrán que volver a la normalidad porque el Gran Premio de Emilia-Romaña está a la vuelta de la esquina (del 17 al 19 de mayo). Ambos pilotos estaban esperando este regreso a Europa.
“Imola es una gran pista, solía verla cuando era niño y siempre quise correr en ella, así que es fantástico tenerla de nuevo en el calendario”, se alegra el danés . “Fue un buen fin de semana la última vez que estuvimos allí, conseguí un punto en Sprint en 2022. La pista es bastante difícil de adelantar, no imposible, pero sí difícil, por lo que será más una clasificación que una pista media. Esta será la primera buena oportunidad que tendremos para recopilar datos aerodinámicos adecuados del coche que estamos conduciendo actualmente, por lo que será muy útil y una buena experiencia”.
“Puede que solo sea la séptima ronda, pero siento que ya hemos avanzado en la temporada y volver a Europa se siente bien”, continúa el hombre que se unirá a Sauber en el 2025. Nunca he corrido en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari y estoy emocionado de tachar esta pista de mi lista porque es muy divertida en el simulador”.
