
Andretti multado y sancionado por violación en el montaje de chasis en Thermal
IndyCar sancionó al equipo de Colton Herta porque su monoplaza usaba una sola placa antiintrusión en la suspensión delantera, cuando desde febrero se exigen dos.
Equipo
34 notas sobre Andretti Global, de la más nueva a la más antigua.

IndyCar sancionó al equipo de Colton Herta porque su monoplaza usaba una sola placa antiintrusión en la suspensión delantera, cuando desde febrero se exigen dos.

El acuerdo plurianual, sujeto a la confirmación escrita de la FIA, cubre unidades de potencia y cajas de cambios mientras GM desarrolla su propio motor, previsto al menos dos años después.

Hamilton y Alonso respaldaron al undécimo equipo, que usará una unidad de potencia de cliente hasta que su motor propio esté listo en 2028, con 22 autos en la parrilla.

Con sede en Fishers, Indiana, y una sucursal en Silverstone, el equipo debe hallar un proveedor de motores, pues GM no prevé un bloque propio antes de 2028, y definir sus dos pilotos.

General Motors y TWG Global lograron un acuerdo en principio con la F1 para sumar un equipo Cadillac en 2026, el primero nuevo desde 2016, con unidad de potencia propia hacia fines de la década.

Zak Brown, CEO de McLaren, dejó su cargo en el directorio de Andretti, que sigue buscando un lugar como undécimo equipo de la parrilla de Fórmula 1.

Renault pondrá fin a su proyecto de motores al cierre de 2025 y Alpine pasará a ser equipo cliente en 2026, año en que la F1 estrena una nueva reglamentación técnica.

Daniel Towriss, CEO de Group 1001 e inversor principal, asume el control del equipo; Michael Andretti seguirá vinculado como asesor y embajador, según informó primero Sportico.

El director general de Liberty Media, Greg Maffei, reveló que el Departamento de Justicia investiga el rechazo a la entrada del equipo de Michael Andretti, en un caso por Antimonopolio.

La F1 rechazó en enero la candidatura para 2025 y 2026, pero Michael Andretti asegura que la puerta sigue abierta, y la formación ha aumentado sus apariciones públicas.

El presidente de la FIA dijo a Andretti Cadillac que compre un equipo existente, aunque el propio organismo abrió el proceso para nuevos equipos. FOM rechazó una inscripción antes de 2028.

Mario Andretti dijo que el rechazo de la oferta de entrada para 2026 fue «personal». Formula One Management no vio al equipo como un candidato competitivo; Andretti apunta ahora a 2028 con Cadillac.

Según Mario Andretti, Greg Maffei le dijo en Miami que haría todo lo posible para que su hijo Michael nunca entre en la Fórmula 1. Andretti lo relató en una entrevista con NBC News.

El director técnico de la Fórmula 1 deja el cargo tras siete años y se incorporará a Andretti como consultor ejecutivo de ingeniería, luego de un período de «jardinería».

Para prepararse a ingresar a la Fórmula 1, Andretti Global inauguró en Silverstone Park un edificio de 48,000 pies cuadrados destinado a fabricación, electrónica e ingeniería.
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