
GP Emilia Romagna 2024, las novedades de las clasificaciones
Max Verstappen logró la pole en Imola por delante de Oscar Piastri y Lando Norris. Es su séptima pole consecutiva en 2024 y la octava seguida si se cuenta la temporada anterior.
Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.

Max Verstappen logró la pole en Imola por delante de Oscar Piastri y Lando Norris. Es su séptima pole consecutiva en 2024 y la octava seguida si se cuenta la temporada anterior.

Oscar Piastri marcó 1:15.529 en la tercera práctica libre de Imola, con Norris segundo y los Ferrari detrás. La sesión tuvo dos banderas rojas por los accidentes de Fernando Alonso y Sergio Pérez.

Pirelli resume el primer día en Imola: Charles Leclerc fue el más rápido en ambas sesiones, con 1:16.990 y 1:15.906, y ningún Red Bull estuvo entre los tres primeros. El compuesto C4 fue el más usado.

Herta marcó 234.974 mph en una simulación de clasificación, pero Josef Newgarden lideró el promedio de cuatro vueltas con 234.063 mph. Penske ocupó los tres primeros puestos en esa tabla.

El tricampeón neerlandés compite en el Gran Premio y también en las 24 Horas de Nürburgring virtuales con el Team Redline, desde un simulador instalado en su tráiler.

El monegasco firmó 1:15.906 en la segunda sesión de libres en Imola, con Oscar Piastri segundo a menos de dos décimas y Yuki Tsunoda tercero. Max Verstappen fue séptimo, a 541 milésimas.

Los pilotos del paddock, incluidos los de F2 y F3, se reunieron en la parrilla y recorrieron a pie la pista hasta Tamburello y la curva Villeneuve, a 30 años de las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger.

Eddie Gossage murió a los 65 años, informó Speedway Motorsports, donde trabajó más de tres décadas. Fue gerente general del circuito desde 1995 y su presidente hasta retirarse en 2021.

El diseñador británico habló por primera vez con Eddie Jordan sobre su futuro y admitió que hace 15 años no imaginaba plantearse un cambio a su edad. Su nombre se vincula con Ferrari.

McLaren sumó a Martinius Stenshorne, de Hitech GP, y a Alex Dunne, de MP Motorsport, a su programa de desarrollo de pilotos. Ambos corren en Fórmula 3 y ocupan los puestos 13 y 17 del campeonato.

Acura competirá en la categoría Time Attack 1 de la escalada de Pikes Peak con el Integra Type S DE5, que conducirá la veterana Katherine Legge. El auto fue desarrollado por Honda Racing Corporation USA.

Tras fichar a Nico Hülkenberg, Audi afirma que no tiene urgencia por definir el segundo asiento de Sauber para 2025, equipo con el que debutará en la Fórmula 1 en 2026.

El piloto tailandés firmó una extensión de varios años que lo mantiene en la escudería en la nueva era reglamentaria. Contribuyó al séptimo puesto de Williams en 2023, el mejor desde 2017.

Los motores biturbo de 2.2 litros de Chevrolet y Honda con sistema híbrido saldrán a pista en la Indy 200 de Mid-Ohio, del 5 al 7 de julio, tras casi 38,000 kilómetros de pruebas.

La cuarta edición del Gran Premio de Emilia-Romaña se disputa en Imola, un trazado de 4.909 km y 63 vueltas. Lewis Hamilton tiene el récord de vuelta con 1:14.484, marcado en 2020 con Mercedes.
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