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La F1 rechazó en enero la candidatura para 2025 y 2026, pero Michael Andretti asegura que la puerta sigue abierta, y la formación ha aumentado sus apariciones públicas.
El italiano, director del equipo desde diciembre de 2022, suma dos victorias, 18 podios y un triunfo en Sprint; McLaren anunció la extensión de su contrato por varias temporadas.
El director deportivo de Red Bull dejará el equipo a finales de 2024 para dirigir a Audi, bajo las órdenes de Mattia Binotto, tras más de 18 años en la escudería.
El piloto de McLaren opina que Red Bull debió fichar al español para 2025 junto a Verstappen, aunque aclara que es parcial por su amistad y que la decisión no le corresponde.
Andrew Shovlin atribuye el buen momento del equipo, en racha desde Canadá, a los objetivos de rendimiento ambiciosos que se fijó, que ya dejaron dos victorias de Hamilton en la temporada.
Con Sainz en Williams, Ocon saliendo de Alpine, Hülkenberg rumbo a Audi en 2026 y Pérez y Tsunoda confirmados en Red Bull, la parrilla de 2025 va tomando forma; Verstappen tiene contrato hasta 2028.
El director de Williams considera al español uno de los cuatro mejores pilotos de la parrilla y dice no entender que Red Bull y Mercedes no lo ficharan; Sainz firmó un contrato de varios años.
Pirelli destaca que la victoria 105 de Hamilton en 346 Grandes Premios es la 128.ª de Mercedes; la mayoría eligió dos paradas y el neumático duro fue el de mejor comportamiento.
El Mercedes Nº 63 fue declarado por debajo del peso mínimo tras dos mediciones de 796,5 kg; Hamilton hereda su victoria 105 en F1 y Leclerc sube al podio como tercero.
El auto de Russell pesó 796,5 kg en una segunda medición, 1,5 kg por debajo del mínimo de 798 kg, y los comisarios deben decidir si le quitan la victoria en Spa.
Con una estrategia de una sola parada, el piloto de Mercedes resistió el ataque de Hamilton en las últimas vueltas y se impuso a Piastri; Verstappen terminó quinto.
Pirelli resume que es la pole 25 de Leclerc, la tercera en Spa, y la número 251 de Ferrari, en una clasificación disputada íntegramente en mojado con neumáticos intermedios.
El monegasco no esperaba el segundo tiempo tras una vuelta limpia pero no extraordinaria, y saldrá primero por la penalización de 10 puestos a Verstappen; su meta era un top cinco.
El piloto de Ferrari heredó la pole bajo la lluvia por la penalización de motor del neerlandés, que saldrá 11.º; es la tercera pole consecutiva de la Scuderia en Bélgica.
El director de Mercedes dijo que se consideran todas las opciones para el asiento de Hamilton en 2025, entre ellas un posible acuerdo con Verstappen, que Wolff admitió que le interesaría.
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