Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
El piloto británico opina que el período turbulento permitió al equipo reiniciarse; Mercedes suma cinco victorias en tres años, una menos que McLaren solo en 2024.
La escudería sumó a Ethan Jeff-Hall, campeón mundial de karting OK 2024 y de Ginetta Junior, junto a Anagnostiadis, Craigie y Luna Fluxa en su academia de jóvenes pilotos.
El nuevo monoplaza de Alonso y Stroll se presentará el 23 de febrero por canales web y rodará al día siguiente en Sakhir, antes de las pruebas de Bahréin del 26 al 28.
El piloto chino, con 16 puntos en 68 Grandes Premios, será reserva de la Scuderia junto a Antonio Giovinazzi, tras dejar Sauber al cierre de la temporada 2024.
Hamilton, Leclerc y Norris sumaron 332 vueltas en Montmeló en la segunda sesión de Pirelli de 2025, centrada en slicks de compuestos C1 a C3 para los neumáticos de 2026.
El nuevo centro buscará acceso al talento de la zona de Silverstone y estaría operativo en verano, antes de que el equipo se convierta en el equipo de fábrica de Audi en 2026.
El circuito reasfaltó todo el primer sector y modificó bordillos en la salida de la curva 2, antes del puente y en Spoon, de cara al Gran Premio del 4 al 6 de abril.
La carrera nocturna de 2025 comenzará a las 20:00 hora local, dos horas antes que en las dos primeras ediciones, en línea con Singapur y Arabia Saudita.
Albert Park modificó la barrera exterior, los bordillos y la grava de la curva 6 tras los accidentes de Albon en 2023 y de Russell la temporada pasada.
Gordon, Martin, Elliott, Schrader y Labonte se unirán a Danny Sullivan y Scott Pruett en el grupo IROC de la reunión que se celebra del 13 al 16 de agosto en Laguna Seca.
El piloto de 26 años, con 128 participaciones, asume su papel de más experimentado junto al novato Antonelli y dice que entra en la etapa intermedia de su carrera, no en el principio del fin.
El ingeniero, que diseñará el auto de 2026 de Aston Martin, dice que hay una gran posibilidad de que el nuevo reglamento convierta la temporada en una carrera de motores.
La FIA confirmó que Ford competirá en 2027 en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans.
Una cuarta parte de la parrilla de 2025 nunca ha tenido asiento fijo y, con Lawson, el porcentaje llega al 30 %; Hadjar fue el último piloto confirmado, el 20 de diciembre.
Lawson, de 22 años y ascendido tras seis carreras en VCARB, será el nuevo compañero del neerlandés, quien compitió en eventos de simulación durante enero.
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