
Lewis Hamilton se estrella durante un test con Ferrari en Barcelona
El británico terminó contra las barreras del circuito de Cataluña con el SF-23 durante una prueba con autos anteriores, en un accidente menor del que salió ileso.
Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.

El británico terminó contra las barreras del circuito de Cataluña con el SF-23 durante una prueba con autos anteriores, en un accidente menor del que salió ileso.

Ferrari, McLaren y otros rivales amenazan al neerlandés tras un año en que Red Bull cayó al tercer puesto de constructores; Lawson reemplaza a Pérez y Hamilton busca un octavo título.

Solo McLaren y Aston Martin repiten pilotos en 2025, mientras Williams, novena con 17 puntos en 2024, apuesta por la dupla de Albon y Sainz.

El W16 se presentará el 24 de febrero, con un shakedown en Sakhir al día siguiente, y su decoración se conocerá antes en el evento F1 75 de Londres, con Russell y Antonelli como pilotos.

El finlandés, reserva de Mercedes, podría ser llamado por equipos clientes ante la ausencia de un titular; Williams no tiene reserva tras la salida de Colapinto a Alpine.

El ingeniero, que se une a Aston Martin el 1 de marzo, teme que un equipo o fabricante domine con el nuevo reglamento, como Mercedes, que ganó 16 de las 19 carreras de 2014.

El Porsche 963 número 7 de Felipe Nasr ganó la clase GTP, su segundo triunfo consecutivo en Daytona, en una carrera que arrancó con 61 autos de cuatro clases y dio al fabricante su victoria 20.

La Academia contará con ocho pilotos entre la Fórmula 2 y el karting, entre ellos Luke Browning en Hitech GP, Lia Block en ART Grand Prix y Alessandro Giusti en la Fórmula 3 con MP Motorsport.

Tras quedarse cerca del título de constructores en 2024, el equipo italiano prevé un paquete de actualizaciones amplio y agresivo para 2025, con la mira puesta en el cambio de reglamento de 2026.

El piloto de 40 años tendrá pruebas en Bahréin del 26 al 28 de febrero y debutará en carrera en Australia el 16 de marzo, tras agradecer a los aficionados que acudieron a Fiorano.

La fisioterapeuta neozelandesa, que se unió a él en 2016 y se fue en 2023, vuelve al Proyecto 44, la estructura del piloto dedicada al rendimiento, antes de su debut con Ferrari.

El italiano, que dejó Sauber a fines de enero, asumirá desde el 1 de febrero como director de asuntos comerciales del campeón de constructores y también liderará su programa de desarrollo de pilotos.

El presidente de la carrera, Tyler Epp, afirma que el interés en EE. UU. por la llegada del siete veces campeón al equipo italiano apenas empieza a aprovecharse comercialmente.

El británico completó 30 vueltas cortas, unos 89 km, con el SF-23 en Fiorano, limitadas por el reglamento de pruebas con autos anteriores y el mal tiempo, ante cientos de aficionados.

El equipo, vigente campeón, lleva dos Porsche 963 híbridos de 707 CV a las 24 Horas de Daytona, fecha inaugural de IMSA, que se disputa el 25 y 26 de enero.
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