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El piloto de Red Bull fue el más rápido con neumáticos blandos, por delante de los Ferrari de Hamilton y Leclerc, en una sesión que terminó con amenaza de lluvia sobre Spa.
La última unidad salió de Molsheim en bicolor Pearl y Sparkle, y cierra los modelos de calle con motor de 16 cilindros, mientras La Manufacture se prepara para producir el Tourbillon.
El piloto francés de Red Bull cumplirá la sanción por cambiar componentes de la unidad de potencia, tras enlazar cinco resultados consecutivos entre los seis primeros.
El equipo montará una cuarta unidad de electrónica de potencia, por encima del límite reglamentario, y eligió Spa para asumir la sanción por sus largas rectas y zonas de adelantamiento.
El equipo retiró temporalmente la pieza mientras investiga las fallas que provocaron los accidentes del neerlandés en la clasificación de Austria y en la carrera de Silverstone.
El plan Connect One suma el arranque y apagado remoto desde la app y ofrece 10 años de servicios sin costo adicional; Connect Wi-Fi Plus baja a 15,99 dólares al mes.
Gemini sustituye a Google Assistant en determinados ADX, MDX y ZDX y ofrece un control por voz manos libres más conversacional, con mejor comprensión del contexto.
Las versiones SE y XSE llegan este verano con pantallas digitales más grandes y motor de 2.0 litros, con un precio inicial de 24.780 dólares sin gastos de entrega ni del concesionario.
La carrera se disputa el domingo 19 de julio, a partir de las 8:00 a. m. (hora de Perú), en un trazado de 7,004 kilómetros; la clasificación es el sábado a las 9:00 a. m.
El campeón de 1996 condujo el FW18-04 en el Festival de la Velocidad de Goodwood y recordó una temporada con ocho victorias y nueve poles al volante del Williams-Renault.
El tetracampeón llega a Spa-Francorchamps tras abandonar en Silverstone por una falla del alerón trasero y teme que la gestión de energía en las rectas largas complique la carrera.
Lando Norris y Oscar Piastri usarán por primera vez la última especificación de la unidad de potencia Mercedes, y el equipo evaluará un alerón trasero nuevo en los libres del viernes.
Tras el octavo puesto de Gabriel Bortoleto en Silverstone y el abandono de Nico Hülkenberg por la caja de cambios, el equipo busca convertir su progreso en un rendimiento constante.
La escudería de Enstone sumó puntos con sus dos coches en Silverstone, pero Racing Bulls está a solo un punto en el quinto lugar; su director, Steve Nielsen, pide reaccionar con rapidez.
El monegasco admite que su victoria en Silverstone, la primera desde 2024, fue un alivio, pero dice que aún falta comprender el Ferrari de 2026 tras un periodo de fuertes críticas.
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