Modelos nuevos, ediciones especiales y conceptos: lo que llega al mercado y lo que viene.
El hiperdeportivo diseñado por Adrian Newey debutará en la subida de Goodwood con Hadjar, Tsunoda y el propio Newey al volante; es el primer auto de producción de Red Bull Engineering.
La octava generación, revelada en el Salón de la Movilidad de Busan, adopta el lenguaje «Art of Steel», es más larga y ancha y estrena el infoentretenimiento Pleos Connect.
La próxima generación de la pickup llegará a fines de 2026 con dos V8 Small Block de 5.7 y 6.6 litros, además del diésel Duramax y el TurboMax actualizado.
La firma británica exhibirá cuatro modelos, entre ellos el chasis número 1 para cliente del T.50s Niki Lauda en la subida de la colina, y mostrará en Europa el S1 LM.
Fotos espía tomadas en Alemania sugieren un crossover más grande y angular, posiblemente solo híbrido, que podría debutar en 2027; la marca no ha confirmado detalles.
Ambos SUV llegarán en otoño de 2026 a concesionarios estadounidenses con el V8 biturbo de 4.0 litros M177 EVO, que estrena cigüeñal plano y filtro de partículas de serie.
El prototipo, presentado durante las 24 Horas de Le Mans, anticipa los futuros modelos eléctricos de la división deportiva, con nueva arquitectura y luces amarillas M inspiradas en competición.
El SUV llegará en el cuarto trimestre sobre la plataforma PPC, con V6 de 2.9 litros y 429 hp en acceso, y el SQ7 recuperará un motor V8 biturbo.
Llegará en otoño desde 36.140 dólares en versiones Limited y tS, con motor bóxer de 2.4 litros y 228 hp, tracción trasera y la nueva generación del sistema EyeSight.
El superdeportivo híbrido de 1.001 hp, limitado a 499 unidades, acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, supera los 350 km/h y llegará en el primer semestre de 2027.
La versión desarrollada con la marca de ropa Filson usa el V6 EcoBoost de 3.0 litros del Raptor, costará unos 70.000 dólares y llegará a concesionarios a comienzos de 2027.
El sedán deportivo ofrecerá solo la caja DSG de doble embrague y siete marchas, y será el último Volkswagen de Estados Unidos en dejar el manual, tras el Golf GTI y el Golf R.
El roadster único, creado por Bugatti Sur Mesure con un coleccionista desde octubre de 2023 en Molsheim, se inspira en la luna y en una obra escrita por su propietario.
La serie especial llegará a Estados Unidos sobre el Cooper de 2 y 4 puertas y el Convertible, todos de combustión, y celebra una relación entre ambas firmas iniciada en 1998.
El M3 CS Handschalter 2027 combina caja manual de seis velocidades, tracción trasera y amplio uso de fibra de carbono. Su producción limitada comenzará en julio.
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