Fábricas, producción y cadena de suministro.
El plan Re:Nissan reducirá las plantas de ensamblaje de 17 a 10, pero la de Sunderland, con unos 6.000 empleados, se mantiene y fabricará más modelos electrificados, según el CEO Iván Espinosa.
La marca fabricará el crossover en su planta de Vance desde fines de 2027, principalmente para Norteamérica. El CEO Ola Källenius describió la inversión como «significativa» y no la cuantificó.
La marca japonesa prevé un impacto arancelario de 250 millones de dólares y una caída de 26 por ciento en ventas en Estados Unidos. El CEO Takao Kato no dio detalles del proyecto.
El grupo coreano comprará decenas de miles de robots en los próximos años y planea desplegar el humanoide Atlas en sus fábricas, en una colaboración más estrecha con la firma que adquirió en 2021.
El fabricante prevé producir cerca de 20.000 vehículos este año, pese a ingresos de 235 millones de dólares en el primer trimestre, por debajo de los 248,9 millones esperados por los analistas.
Un informe de Automotive News indica que la marca evalúa fabricar el Q4 E-tron en Chattanooga y el Q8 E-tron en Carolina del Sur, ante los aranceles de 25 por ciento vigentes desde el 3 de mayo.
La producción de la planta de Warren caería a menos de 46.000 unidades este año, cerca de la mitad de 2024, mientras Stellantis amplía en Saltillo, México, la fabricación de la Ram 1500.
Reubicar la producción lleva tiempo: la mudanza del Civic a Indiana es una reorganización de líneas y no una fábrica nueva, mientras la planta de acero de Hyundai en Luisiana sí es nueva.
La planta de Windsor, Ontario, cerrará dos semanas desde el 7 de abril y la de Toluca, México, quedará inactiva hasta fin de mes, tras entrar en vigor el arancel de 25 %.
El proyecto piloto con el humanoide Apollo, presentado en la planta de Berlín el 18 de marzo, apunta a que algunos robots trabajen en producción hacia 2030, según el jefe de producción.
La planta de Spartanburg exportó casi 225.000 SUV y cupés en 2024, con un valor superior a 10.000 millones de dólares, según datos publicados por el Departamento de Comercio.
La compañía completó un proyecto piloto con Samsung Electronics, con el que se ubica como la primera de su sector en verificar la tecnología, que exhibirá en el MWC25 Barcelona del 3 al 6 de marzo.
La compañía japonesa invertirá 43.000 millones de yenes (280 millones de dólares); prevé operar en 2027, emplear a más de 700 personas en 2028 y fabricar 50.000 vehículos en 2030.
La planta de Liberty, Carolina del Norte, comenzará a producir baterías en abril para híbridos, enchufables y eléctricos, con una capacidad total prevista de 30 GWh en 2030.
Un cilindro de gas silano con fuga explotó el 21 de enero en las instalaciones de Reutlingen, Alemania; otro trabajador resultó herido leve y la empresa investiga la causa.
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