Autos eléctricos, híbridos, hidrógeno, baterías y carga.
El director de la Asociación Nacional de Concesionarios dijo que el plan será «cuestionado», mientras Scout promete compras en minutos, precios transparentes y una sola aplicación.
El primer SUV eléctrico de la submarca de rendimiento llegará a principios del próximo año a mercados con volante a la izquierda y a la derecha, entre ellos Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda.
Pekín pide a sus marcas pausar la búsqueda de plantas y nuevos acuerdos en la UE mientras se negocian los aranceles de hasta 45% a los eléctricos; Dongfeng ya frenó sus planes en Italia.
Cars.com eligió al SUV eléctrico como la mejor opción de tres filas entre cinco categorías, por su amplitud, estilo y asequibilidad relativa, según su editor de pruebas de carretera.
En su informe del tercer trimestre, con 2.200 millones de dólares de ganancia neta sobre 25.200 millones en ingresos, Tesla mantiene el lanzamiento de modelos más económicos en la primera mitad de 2025.
El museo «Di Space», en Zhengzhou, ocupa unos 15.000 metros cuadrados en cuatro pisos y reúne más de 300 piezas sobre cultura de marca, manufactura y tecnología de vehículos de nueva energía.
La pickup eléctrica de Scout Motors tiene cabina doble de cuatro puertas, caja de 5,5 pies, bastidor independiente y eje trasero vivo, y comparte plataforma con el SUV Traveler.
La versión conceptual del SUV eléctrico, lista para producción, retoma las formas del Scout II de 1971 y rinde homenaje al utilitario de International-Harvester fabricado entre 1961 y 1980.
Scout Motors presentó el 24 de octubre su nueva camioneta y SUV, los primeros con esa insignia en casi 45 años, con transmisión en vivo desde las 4 p.m. CDT en scoutmotors.com.
La reinterpretación eléctrica del Microbus se basa en la arquitectura MEB, ofrece las versiones Pro S, Pro S Plus y 1st Edition, y monta una batería de 91 kWh.
El monovolumen eléctrico de tres puertas correderas y hasta 415 CV ya está en los concesionarios de China; su lanzamiento comercial es el 23 de octubre y la producción en serie empezó el 21.
La versión híbrida enchufable de tracción total llega el 21 de octubre con 208 km de autonomía eléctrica, 1.400 km totales y 610 CV; se espera un precio de 31.700 dólares.
Nissan adoptará el conector NACS/J3400 y sus eléctricos accederán a la red de Supercargadores de Tesla en algún momento de 2025, según anunció Vinay Shahani.
La camioneta de doble cabina, conocida internamente como KP11, se vio en un evento promocional; se prevén versiones a gasolina, PHEV y EREV, y un tamaño similar al de la Ford Ranger.
El sedán híbrido enchufable de tracción total, con una autonomía total de hasta 1.400 km, marcó el hito de 15 millones de unidades; la marca prevé lanzar ocho modelos en 2025.
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