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El director ejecutivo Jim Rowan admitió que la transición eléctrica puede tardar más de lo esperado, y citó el retiro de subsidios, los aranceles a eléctricos fabricados en China y la menor demanda.
La lista reúne modelos eléctricos aún no disponibles, desde conceptos hasta producción; incluye al Acura Performance EV, previsto para fines de 2025, y al Alfa Romeo Giulia eléctrico.
El director de Williams cree que el argentino pudo sumar puntos con una mejor clasificación: largó 18.º y terminó 12.º en Monza tras ganar seis posiciones.
Desde el 6 de septiembre, el asistente de voz con ChatGPT estará disponible en los Jetta y Jetta GLI 2025 y en los ID.4 MY24 con batería de 82 kWh, mediante la suscripción Plus Speech.
La marca, propiedad de Volkswagen, revelará el 24 de octubre un SUV y una camioneta eléctricos que se fabricarán desde 2026 en una nueva planta en Carolina del Sur.
Verstappen terminó sexto y Pérez octavo en Monza; el neerlandés conserva 62 puntos de ventaja, pero Horner admite que el auto fue el cuarto más rápido y que ambos títulos están en riesgo.
McLaren revisará con sus pilotos lo ocurrido en Monza, donde Piastri superó a Norris en la primera vuelta, y evaluará cómo aplicar órdenes de equipo; Norris está a 62 puntos de Verstappen.
El nuevo GT de gama alta, que sustituye al retirado DBS, parte de cero y estrena un V12 de nuevo diseño, sin asistencia híbrida, tracción total ni caja de doble embrague.
Los nuevos Q5 y SQ5 siguen con motores de gasolina sobre la plataforma PPC, llegarán la próxima primavera o a comienzos del verano como modelos 2025 y estrenan frontal y diseño.
Michael Lohscheller, ex director de VinFast y Nikola, sustituirá a Thomas Ingenlath el 1 de octubre; la marca no explicó la salida del directivo, que la dirige desde 2017.
Tras la Monterey Car Week, el hiperdeportivo recorrió Los Ángeles y Malibú y se detuvo en Bugatti Beverly Hills, en su primer tramo por suelo estadounidense.
La marca no fijó plazo para liderar las ventas; la Sierra EV Denali Edition 1, de unos 100.000 dólares, ya llega a clientes y habrá versiones más asequibles el próximo año.
El eléctrico llega a Estados Unidos con dos motores que suman 308 hp, autonomía de hasta 212 millas y carga rápida del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos.
La edición especial por los 130 años de automovilismo se limita a 13 unidades, usa un V8 atmosférico de 6,3 litros con 680 caballos y no está sujeta a homologación.
El Ford GT40 Lightweight de 1969 encabezó con 7,865 millones de dólares y el Dodge Hemi Daytona de 1969 se vendió en 3,36 millones; casi una docena de lotes superó el millón.
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