El equipo de redacción de Automundo cubre la industria automotriz para el público hispano de Estados Unidos y Latinoamérica: lanzamientos, negocios, eléctricos, tecnología y pruebas.
El Charger Daytona EV de octava generación y su hermano Sixpack de combustión se presentaron a comienzos de año; con precios parciales ya conocidos, se evalúa su lugar entre los eléctricos.
Con solo el 15.º puesto en la Fórmula 2, el inglés ya tiene asegurado su lugar en la F1 para 2025 y busca aprovechar el resto del año para prepararse mejor.
El sucesor del Huracán adoptaría un V8 biturbo híbrido enchufable con más de 888 caballos y se presentaría oficialmente el 16 de agosto, a menos de una semana de esta información.
La marca mostrará un concepto de SUV que anticipa su próximo modelo eléctrico, el primero que se fabricará en la planta de Ohio sobre la nueva plataforma EV dedicada.
Nilu27, marca fundada por el diseñador Sasha Selipanov, mostró su primer hiperauto, que renuncia a la electrificación y la digitalización para ofrecer una experiencia de conducción pura.
Human Horizons, matriz de HiPhi, entró en pre-reorganización tras aceptar un tribunal de Yancheng su solicitud el 8 de agosto de 2024. La producción está detenida desde hace casi seis meses.
Los rumores apuntan a unos 532 caballos, tracción trasera y solo transmisión automática, frente a los 473 del M2 actual, con llegada que podría retrasarse hasta 2026.
Según Reuters, el modelo conocido internamente como «Purple», desarrollado con SAIC para China, podría prescindir de los cuatro aros; un concepto debutaría en noviembre.
GM Sudamérica los presentó en Brasil, Chile, Colombia y Ecuador, y anunció el Blazer EV 2025 en Uruguay; Argentina y Paraguay lo harían en el segundo semestre.
La automotriz alemana utilizó por primera vez un robot humanoide en una planta en Estados Unidos, mientras Atlas, Phoenix y Apollo avanzan hacia las líneas de montaje.
Vuelve a circular el rumor de una fusión con Renault tras las dificultades del primer semestre de 2024, con Luca de Meo como posible cabeza del grupo.
Toyoda recibió un 72 por ciento de votos a favor en la asamblea, el menor respaldo de un director en la historia de Toyota, y advierte que el apoyo de los accionistas seguirá cayendo.
Según un catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el SUV eléctrico para China usa una batería de 89,8 kWh de CATL y dos motores de 150 kW y 200 kW.
La pintura, desarrollada con Radi-Cool a base de metamateriales, se prueba desde noviembre de 2023 en un Nissan NV100 de servicio aeroportuario en Haneda para reducir el uso del aire acondicionado.
Japón difundió imágenes sombreadas del SUV híbrido enchufable. Los acabados superiores tendrían asientos ventilados de cuero semianilina y una pantalla central de 12,3 pulgadas.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.