La unidad de negocios de vehículos eléctricos Ampere de Renault “explorará el desarrollo” de un minicoche totalmente eléctrico para Nissan, potencialmente añadiendo otro modelo a la próxima plataforma Renault Twingo después de que Volkswagen se retirara de una colaboración este año.
El modelo de Nissan sería el segundo vehículo eléctrico producido y desarrollado conjuntamente por los socios de la alianza. A partir de 2025, Ampere fabricará un sucesor totalmente eléctrico del pequeño Micra basado en el Renault 5.
Luca de Meo, CEO de Renault Group y Ampere, afirmó en el evento que la experiencia positiva del proyecto Micra dio a Nissan la confianza para desarrollar un minicoche sobre la misma plataforma. “El proyecto Micra está funcionando muy, muy bien”, afirmó. “Estamos dentro del plazo y del costo”.
El CEO de Nissan ve un impulso en el vehículo eléctrico asequible basado en Twingo
El director ejecutivo de Nissan, Makato Uchida, afirmó que un minicar eléctrico podría ayudar al fabricante de automóviles a aumentar su cobertura en el mercado europeo. En un mensaje de vídeo en el evento de Douai, afirmó que se vendería a un precio “atractivo y asequible”.
“Representa la expansión de nuestra cooperación en diferentes segmentos de vehículos”, dijo Uchida.
Nissan ha anunciado que invertirá hasta 600 millones de euros en Ampere. El Grupo Renault esperaba sacar a bolsa Ampere como una empresa independiente a través de una oferta pública inicial, pero ese plan se abandonó a finales de 2023 debido a las condiciones desfavorables del mercado.
El Twingo EV tendrá un estilo retro
Se espera que el Twingo de próxima generación, con un estilo de inspiración retro que recuerda al modelo de primera generación de la década de 1990, se lance a principios del 2026 a un precio base de menos de 20.000 €.
Se fabricará en la planta de Renault en Novo Mesto (Eslovenia). Hasta principios de este año, la planta producía el actual Twingo, desarrollado en colaboración con Smart. Actualmente, la fábrica fabrica el pequeño Clio en una única línea de montaje.
El nuevo Twingo utilizará una versión de la plataforma AmpR Small, que sustenta los SUV Renault 5 y Renault 4. Renault se propuso un plazo de desarrollo de dos años para el minicar después de su anuncio en el otoño de 2023, una velocidad que, según De Meo, es necesaria para igualar a los competidores chinos.
Renault ha afirmado que parte del trabajo de desarrollo del Twingo se realizará con socios en China.
El nuevo Twingo utilizará baterías de fosfato de hierro y litio de bajo coste
El Twingo tendrá baterías de fosfato de hierro y litio, más económicas, en lugar de las de níquel, manganeso y cobalto utilizadas en el Renault 5. Ampere dijo el 30 de octubre que pudo adaptar la plataforma para utilizar las baterías de fosfato de hierro y litio en 18 meses.
De Meo ha descrito el nuevo Twingo como una “bala de plata para la movilidad urbana sostenible” y lo ha comparado con los kei-cars japoneses, vehículos urbanos con motores de gasolina muy pequeños.
Renault ha dicho que tendrá un coste mensual de menos de 100 euros —sin ofrecer detalles— y un consumo energético “el mejor de su clase” de 10 kilovatios hora cada 100 kilómetros, lo que sería un 50 por ciento mejor que los pequeños vehículos eléctricos actuales.
Renault y Volkswagen Group habían estado en conversaciones para compartir los costos de desarrollo del nuevo Twingo, y VW tendría su propia versión. Sin embargo, las negociaciones fracasaron y cada empresa desarrollará sus propios vehículos eléctricos de bajo costo.
Renault dijo en mayo que trabajaría con una empresa de ingeniería china para desarrollar el Twingo. “El desarrollo del automóvil se realizará con un socio chino para mejorar nuestros plazos de desarrollo y nuestros costos”, dijo un portavoz en ese momento.
También será una experiencia de aprendizaje para Renault y Ampere. “La ambición de tener un equipo tan integrado allí es aprender del ecosistema sobre los procesos de desarrollo y sacar el máximo provecho de ello tanto para Ampere como para los equipos del Grupo Renault”, afirmó Ampere en el comunicado de prensa.
Si Renault desarrolla una versión del Twingo para Nissan, podría ayudar a aumentar el volumen de producción de la fábrica de Novo Mesto. Un memorando de entendimiento firmado entre el Grupo Renault y el gobierno esloveno en julio establece una capacidad anual de 150,000 vehículos.
