El equipo de diseño Mopar de Stellantis ha renovado un Plymouth GTX de 1967 y lo ha convertido en un vehículo eléctrico.
El concepto GTX Electromod, que debutará en el SEMA Show de Las Vegas el 5 de noviembre, ilustra cómo un kit de conversión a EV podría funcionar en el futuro para convertir vehículos clásicos en modelos de cero emisiones. Podría lograrse mediante un posible sistema de propulsión e-crate de Mopar, que le da un giro nuevo a la forma en que los consumidores de hoy pueden comprar motores de caja para vehículos a gasolina.
El Electromod desarrolla aproximadamente 335 caballos de fuerza y ofrece una autonomía estimada de 400 kilómetros. Se exhibirá en la feria junto con dos nuevos prototipos Ram 2500 Power Wagon y 1500 RHO que se han mejorado con una variedad de accesorios Mopar. También se exhibirán prototipos Jeep Easter Safari.
“Nuestros nuevos vehículos conceptuales Mopar muestran diferentes extremos del espectro de rendimiento, aportando un diseño innovador y experiencia en ingeniería con un concepto de muscle car de cero emisiones y las últimas ideas para la línea Ram Sport Truck”, dijo Mike Koval Jr., director de Mopar North America, en un comunicado. “Ya sea que se trate de imaginar un sistema de propulsión electrificado o de equipar las camionetas todoterreno de producción más capaces, Mopar está lista para mejorar la experiencia del cliente con piezas y accesorios de calidad probada y con respaldo de fábrica”.
El Electromod tiene cuatro paquetes de baterías que llevan 384 celdas de iones de litio. Tres paquetes están encerrados en un marco de aluminio de estilo cartucho hecho a medida que está montado en el maletero y diseñado para una fácil extracción durante el mantenimiento o el reemplazo, dijo Stellantis. El cuarto paquete de baterías está montado debajo de un conjunto de radiadores de perfil bajo debajo del capó y detrás de la parrilla, para una mejor distribución del peso y para mejorar la apariencia del compartimiento del motor.
Todo el sistema de batería, dijo la compañía, tiene una potencia nominal de 73 kilovatios-hora y cada batería pesa aproximadamente 230 libras.
Stellantis dijo que los diseñadores de Mopar ampliaron las aperturas de las ruedas traseras para lograr una apariencia más agresiva y moderna.
