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El líder del campeonato, con 59 puntos de ventaja, saldrá último por estrenar una unidad de potencia y dice que eso le permitirá disfrutar de su carrera de casa con menos presión.
El campeón de F1 es cofundador de un equipo con Fusion Motorsport que competirá en F4 italiana, FRECA y F3, aspira a la F2 en 2027 y ofrecerá apoyo económico a jóvenes pilotos.
La ceremonia será el viernes 4 de septiembre a las 9:15 en Laguna Seca, a 30 años del adelantamiento en la última vuelta de la final de CART del 8 de septiembre de 1996.
El francés sigue recuperándose de una fractura de muñeca, por lo que el neozelandés repetirá en el equipo principal, mientras Yuki Tsunoda conserva su lugar en Racing Bulls.
El presidente argentino pidió ante la FIA, en el Congreso Americano de Buenos Aires, el regreso de la Fórmula 1 y del Mundial de Rally, mientras el Autódromo Gálvez avanza en su renovación.
Los tres primeros recibirán «FRAGILE», una torre de tazas y cuencos creada por el dúo italiano vedovamazzei a partir de la tradición de pasar una copa durante una celebración.
El equipo confirmó al ingeniero británico de 50 años, que dejará Aston Martin, como jefe de carreras desde 2027, el puesto que Lambiase compaginaba con su trabajo junto a Max Verstappen.
La federación local descartó una amenaza que obligue a cambiar los planes y mantiene la cita del 27 al 29 de noviembre en Lusail, sin decisión oficial de la FIA ni de la F1 que la ponga en duda.
En Monza, los Ferrari de Hamilton y Leclerc llevarán detalles del F310 de 1996, a 30 años de la llegada del alemán a Maranello y 20 de su última victoria en el Gran Premio de Italia.
El piloto de 41 años compró un ejemplar que llevaba más de 30 años guardado en un garaje y lo confió a especialistas de Maranello para restaurarlo.
La carrera se disputa del 4 al 6 de septiembre, con Ferrari en casa, Norris tras ganar las dos últimas pruebas y Verstappen buscando recuperar terreno tras su abandono en Zandvoort.
Según el American Sports Business Journal, la firma estadounidense conversó con la FOM en Miami sobre un posible patrocinio o licencias; Cadillac también habla con ella, sin acuerdo cerrado.
El piloto español de Chip Ganassi, de 29 años, aseguró el campeonato en Milwaukee a falta de una carrera y se convirtió en el más joven de la historia de IndyCar en alcanzar cinco títulos.
El piloto español asegura que los vínculos con el equipo alemán fueron solo rumores de paddock y que nunca consideró irse, pese a la mala racha deportiva del equipo británico.
McLaren confirmó la renovación del campeón hasta finales de 2030, con opción plurianual, y él mismo la comunicó a los trabajadores en la jornada de puertas abiertas del Centro Tecnológico.
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