Alpine ficha a Mike Elliott para reforzar su estructura técnica
El ingeniero británico regresa a Enstone, donde trabajó entre 2008 y 2012 en Renault, tras una etapa en Mercedes que incluyó el cargo de director técnico desde 2021.
Jorge Koechlin
Cubre la industria automotriz para el público hispano de Estados Unidos y Latinoamérica: lanzamientos, negocios, eléctricos, tecnología y Auto Semanal.
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Notas de Jorge Koechlin
Stirling Moss habría cumplido 97 años: uno de los grandes de la historia del automovilismo
El británico ganó 16 carreras de Fórmula 1 y fue cuatro veces subcampeón; su trayectoria se recuerda a través del Lotus 18, el Aston Martin DBR1 y el Mercedes W196.
Andrea Stella detecta un problema curioso en Oscar Piastri: “Conduce y piensa”
Según el director de McLaren, el australiano aún no se siente cómodo con el MCL40 y piensa demasiado al volante; suma dos podios y es séptimo en el campeonato.
La F1 tendrá diez carreras Sprint en 2027 y estrenará el formato en Mónaco
Serán 24 Grandes Premios en 2027, con Portugal y Turquía de regreso; Mónaco tendrá dos clasificaciones y una sola práctica libre, y las cuatro primeras rondas incluirán tres Sprint.
Lando Norris vuelve a ponerse al volante del McLaren Hypercar en Portimão
Norris completó 38 vueltas con el MCL-HY en una jornada privada, la segunda vez que lo conduce; McLaren debutará en el WEC en 2027 y Laurens Vanthoor se sumará al equipo.
Max Verstappen explica su maniobra con Hamilton en Madrid: “Mi carrera podría haber terminado inmediatamente”
El neerlandés, segundo en Madrid, dice que se salió de la pista en las primeras curvas para evitar un contacto con Hamilton y que la victoria no estuvo realmente a su alcance.
GP de España: Kimi Antonelli logra su primera victoria en Madring; Leclerc se queda a las puertas del podio
El piloto de Mercedes superó a Verstappen y al poleman Lando Norris, cuya carrera quedó condicionada por el único Virtual Safety Car, provocado en la vuelta 14 por el abandono de Lance Stroll.
Lando Norris sorprende en Madrid y consigue la pole por apenas 11 milésimas
Norris marcó 1:32.050 en el último intento de la Q3, su tercera pole del año tras Budapest y Zandvoort; Antonelli quedó a 0,011 segundos y Verstappen completó la primera fila.
McLaren quiere adelantar la llegada de Lambiase y Red Bull prepara a su sustituto
Zak Brown habría hablado con Laurent Mekies para fijar la fecha; Tom Hart será ingeniero de carrera de Verstappen desde la próxima temporada y lo acompañará en tres fines de semana de 2026.
DataCast Fierro a Fondo: Antonelli lider en la última práctica en Madrid, marcada por varios accidentes
Antonelli marcó 1:32.797, 0,166 segundos por delante de Leclerc, y Piastri fue tercero; la sesión se vio interrumpida por los accidentes de Albon, Hamilton y Bearman.
27 de Septiembre: Las 6 Horas de Fuji en el circuito que ocupa un lugar especial en el WEC
La carrera del WEC se disputa en Oyama, a unos 100 kilómetros de Tokio, cerca del Centro Técnico Higashi-Fuji, donde se desarrollan elementos del sistema híbrido de los GR010 HYBRID.
Las nuevas licencias de IndyCar: una buena idea que podría generar un problema mayor
Penske Entertainment prioriza a los pilotos con mejores resultados y convierte a Indy NXT en la vía principal de acceso, pero la medida podría presionar la estabilidad económica de los equipos pequeños.
Charles Leclerc confirma sus buenas sensaciones en Madrid: “Fue realmente agradable”
Leclerc fue segundo en la FP2, por detrás de Antonelli, y destacó el agarre del asfalto y el carácter exigente del trazado urbano en la primera jornada de Ferrari en el Madring.
Los equipos de F1 adaptan sus novedades al estreno del Madring en Madrid
McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari llegaron a la FP1 con novedades, aunque el trazado urbano y nuevo llevó a varios equipos a ser conservadores; McLaren y Mercedes retocaron el alerón trasero.
Russell descubre Madring en el simulador y cambia de opinión: “Me sorprendió que solo hubiera 19 banderas rojas”
El piloto de Mercedes probó el circuito de Madrid en el simulador y lo describe como quizás el más peligroso del calendario, tras conocer las 19 banderas rojas de los entrenamientos de F3.