Parrilla de Sepang: la FIA corrige la pole marcada en el lado equivocado

La FIA tuvo que corregir a última hora la parrilla de Sepang antes del regreso de la Fórmula 1 a Malasia. La posición destinada inicialmente a la pole estaba marcada en el lado izquierdo de la recta, cuando debía encontrarse en el lado derecho.

El problema fue detectado durante las inspecciones previas al Gran Premio de Bahréin, que este fin de semana se disputa excepcionalmente en el Circuito Internacional de Sepang debido al traslado de la carrera desde Oriente Medio.

Un error en la documentación

Según las informaciones disponibles, el personal del circuito había colocado las marcas siguiendo la documentación que había recibido. Sin embargo, durante las inspecciones previas al evento, los oficiales de la FIA detectaron que la posición de la pole no correspondía con la configuración habitual del trazado.

La FIA determinó entonces que era necesario recuperar la disposición correcta de la parrilla de Sepang antes del inicio de la actividad en pista.

Cómo se repintó la parrilla de Sepang

Las marcas que ya habían sido pintadas fueron cubiertas y toda la parrilla de salida volvió a ser repintada. La posición que inicialmente había sido identificada como P2 pasó a convertirse en la pole position, mientras que el resto de los puestos también fueron renumerados.

También se modificó la línea de salida

Los trabajos no se limitaron a las posiciones de los pilotos. La línea de salida también tuvo que ser reubicada para garantizar que el sistema de cronometraje funcionara correctamente.

Las modificaciones quedaron terminadas el jueves y el circuito superó posteriormente la inspección previa al fin de semana.

De esta manera, el pequeño error quedó resuelto antes de que los monoplazas comenzaran a rodar. La parrilla de Sepang que utilizará la F1 durante el Gran Premio de Bahréin ya cuenta con la configuración aprobada por la FIA.

Once pilotos ya conocían la parrilla de Sepang

La Fórmula 1 volvió a Malasia por primera vez desde 2017, con el Gran Premio de Bahréin trasladado a Sepang. Once pilotos de la parrilla actual ya habían competido en el circuito de Sepang, aunque no todos con los mismos resultados.

Fernando Alonso consiguió allí su primera pole position en la Fórmula 1, en 2003, y sumó tres victorias en Malasia. Lewis Hamilton comparte con Michael Schumacher el récord de poles en el circuito, con cinco, aunque solo ganó una vez, en 2014.

Max Verstappen ganó en Sepang en 2017, la segunda victoria de su carrera en la categoría, y ya había sumado allí sus primeros puntos en 2015, cuando terminó séptimo con Toro Rosso. Pierre Gasly debutó en la Fórmula 1 en ese mismo trazado en 2017: se clasificó 15.º y terminó 14.º. Sergio Pérez, por su parte, logró en Sepang su primer podio, segundo con Sauber en 2012, en una carrera marcada por la lluvia.

Las primeras vueltas sobre el trazado corregido

Con la parrilla ya repintada, Verstappen fue el más rápido en los primeros libres con un tiempo de 1:37.520, por delante de George Russell e Isack Hadjar. Muchos pilotos comenzaron con neumáticos medios para evaluar su comportamiento en un trazado conocido por su elevada degradación.

En los segundos libres, Charles Leclerc marcó la referencia con Ferrari, una décima por delante de Hadjar. Uno de los puntos de trabajo estuvo en la última curva, donde los pilotos buscaron distintas trazadas para aprovechar las amplias escapatorias de Sepang.

Mercedes, además, eligió este fin de semana para estrenar la mayor actualización del W17 desde el Gran Premio de Canadá, con siete áreas del coche modificadas, entre ellas el fondo plano y la suspensión trasera.