
Toyota resiste la presión de BMW y se encamina a la gloria en Le Mans
A una hora del final, los Toyota número 7 y 8 ocupaban los dos primeros lugares, con el BMW M Hybrid V8 número 20 de Robin Frijns al acecho.
Cubre la industria automotriz para el público hispano de Estados Unidos y Latinoamérica: lanzamientos, negocios, eléctricos, tecnología y Auto Semanal.

A una hora del final, los Toyota número 7 y 8 ocupaban los dos primeros lugares, con el BMW M Hybrid V8 número 20 de Robin Frijns al acecho.

Tras casi ocho horas sin neutralizaciones, un choque en Forest Esses entre un Mustang GT3 y un Ferrari 296 GT3 provocó el coche de seguridad; el Toyota número 8 de Buemi pasó al frente.

El presidente de la FIA dijo en Le Mans que la decisión ya está tomada y que el cambio, previsto para 2031, podría adelantarse a 2030, con un híbrido más simple.

El británico marcó 1:15.312 en una sesión detenida por el accidente de Leclerc en la curva 4, de donde el monegasco salió ileso; Hamilton quedó muy cerca de la pole.

El británico marcó 1:15.679 con el asfalto sobre 49 °C; Piastri fue segundo y Leclerc tercero, con menos de tres décimas entre los tres primeros.

La ciudad caribeña inició conversaciones para una carrera urbana desde 2027, aunque la categoría ve difícil concretarla tan pronto por la complejidad logística de un circuito callejero.

Los comisarios hallaron un error de 77 centímetros en la distancia usada para medir la velocidad en boxes; Gasly había sido sancionado por exceder el límite por 0,1 y 0,4 km/h.

El piloto de desarrollo completó 27 vueltas en Barcelona sustituyendo a Sergio Pérez y destacó lo significativo de llevar el emblema de una marca estadounidense.

El piloto de Mercedes cerró con 1:16.363; Piastri fue segundo a poco más de dos décimas y Leclerc tercero, mientras Ferrari estrenó actualizaciones aerodinámicas.

El piloto de Red Bull dice que lo más frustrante sería perder los puntos del tercer puesto ante la posible revisión de las sanciones a Gasly; su podio sigue siendo provisional.

Nacido el 11 de junio de 1939 en Dumbarton, el escocés debutó con BRM en 1965, ganó su primer Gran Premio en Monza y fue pieza central de la lucha por la seguridad en las pistas.

El neerlandés se mostró sorprendido por la evaluación ADUO de la FIA, que ubicaría el motor de combustión de Red Bull Ford Powertrains como el más competitivo; aún no hay resultados oficiales.

El estadounidense sustituirá a Sergio Pérez en los Entrenamientos Libres 1 de Barcelona con el Cadillac MAC-26, dentro del programa obligatorio de novatos de la FIA.

La FIA aceptó la solicitud de Alpine al considerar que aportó información nueva sobre la medición de velocidad en boxes; Gasly había caído de tercero a séptimo por dos sanciones de cinco segundos.

Con 96 carreras, el tailandés superará las 95 de Nigel Mansell con Williams y lucirá un casco inspirado en el que usó el campeón mundial de 1992.
Boletín semanal · Gratis
Lo que mueve a la industria automotriz en un solo correo: lanzamientos, negocios y eléctricos, elegidos por la redacción.