La situación generada tras el Gran Premio de Mónaco sigue dando de qué hablar en el paddock de la Fórmula 1. Aunque Isack Hadjar celebró su primer podio en la categoría tras finalizar tercero en la clasificación oficial, el resultado todavía podría modificarse si prospera la revisión solicitada por Alpine en favor de Pierre Gasly.
El joven piloto de Red Bull Racing afronta la incertidumbre con una visión práctica. Más allá del trofeo, considera que lo verdaderamente importante son los puntos obtenidos para el campeonato.
Hadjar no quiere perder los puntos
Durante la jornada de prensa previa al Gran Premio de Barcelona, el francés fue consultado sobre la posibilidad de que Gasly recupere el tercer puesto si la FIA anula las sanciones impuestas tras la carrera de Mónaco.
Lejos de centrarse en el trofeo o en la fotografía del podio, Hadjar destacó que su principal preocupación son los puntos sumados gracias a ese resultado.
«Sinceramente, lo más frustrante sería perder los puntos del tercer puesto. Experimenté la sensación de estar en el podio, eso es lo más importante y nadie me lo puede quitar», explicó el piloto francés.
La declaración refleja la madurez con la que Hadjar está afrontando su primera temporada completa en la Fórmula 1, consciente de la importancia que cada punto puede tener al final del campeonato.
Un podio que sigue siendo provisional
La FIA confirmó recientemente que la solicitud de revisión presentada por Alpine cumple con los requisitos reglamentarios para reabrir el caso de Pierre Gasly.
La escudería francesa sostiene que podría haberse producido un error en la medición de la velocidad del A526 dentro del pit lane durante el Gran Premio de Mónaco, circunstancia que derivó en las dos penalizaciones de cinco segundos que relegaron a Gasly de la tercera a la séptima posición.
Si la revisión concluye favorablemente para Alpine, Gasly recuperaría el último escalón del podio y Hadjar descendería una posición en la clasificación final.
Problemas de motor durante la carrera
Más allá de la polémica sobre el resultado, Hadjar reveló que también tuvo que lidiar con inconvenientes mecánicos durante la carrera disputada en las calles del Principado.
El piloto explicó que el equipo identificó un problema en la unidad de potencia, aunque confía en que no vuelva a repetirse en futuras carreras.
«Hemos descubierto otro problema en Mónaco, pero no debería volver a ocurrir. No debemos olvidar que nuestro motor es nuevo, así que necesitamos que surjan estos problemas para que no se repitan», comentó.
El debate sobre el motor Ford de Red Bull
Otro de los temas que dominó las conversaciones en Barcelona fue la polémica en torno al sistema ADUO y la evaluación de los motores para la temporada 2026.
Diversas informaciones apuntan a que la FIA habría considerado al motor desarrollado por Red Bull Ford Powertrains como la referencia actual en términos de rendimiento del motor de combustión interna, una clasificación que ha generado sorpresa dentro del propio equipo.
Preguntado sobre este asunto, Hadjar evitó profundizar en la controversia, aunque dejó una respuesta cargada de ironía.
«Comprobé si habíamos ganado las primeras seis carreras de la temporada, pero no, no lo hemos hecho», bromeó el piloto franco-argelino.
Posteriormente añadió que prefiere esperar a que la FIA publique las conclusiones definitivas antes de emitir una opinión más detallada.
A la espera del veredicto final
Mientras la Fórmula 1 ya centra su atención en el Gran Premio de Barcelona, el desenlace del caso Gasly continúa pendiente.
Por ahora, Hadjar mantiene oficialmente su tercer puesto en Mónaco, aunque sabe que la clasificación definitiva todavía podría cambiar. Lo que sí parece tener claro es que, independientemente de la decisión final, nadie podrá quitarle la experiencia de haber subido por primera vez al podio de la Fórmula 1.