La Fórmula 1 avanza hacia un ajuste importante de su reglamento 2026. La FIA, la F1, los equipos y los fabricantes de motores han alcanzado un acuerdo para introducir modificaciones que buscan mejorar el rendimiento en clasificación y reforzar la seguridad en pista.
Las decisiones llegan tras las primeras tres carreras de la temporada, donde pilotos y equipos detectaron limitaciones en el comportamiento de los nuevos monoplazas, especialmente en la gestión de energía y las diferencias de velocidad en ciertas situaciones.
Clasificación: más rendimiento, menos gestión extrema
Uno de los principales focos de cambio está en la clasificación, donde se busca que los pilotos puedan exigir más al monoplaza sin depender tanto de la gestión energética.
Entre los ajustes más relevantes:
- Reducción de la recarga máxima de energía de 8 MJ a 7 MJ
- Incremento de la potencia del sistema Superclip de 250 kW a 350 kW
- Ampliación de eventos con límites energéticos alternativos: de 8 a 12 carreras
El objetivo es claro: reducir los periodos de recarga y favorecer vueltas más consistentes a máxima velocidad.
Carrera: control de potencia y mayor seguridad
En carrera, las modificaciones apuntan a controlar las diferencias de rendimiento y evitar situaciones de riesgo, como las grandes diferencias de velocidad vistas en incidentes recientes.
Cambios clave:
- Límite del Boost en +150 kW
- MGU-K a 350 kW en aceleración y 250 kW en otras fases
- Reducción de diferencias bruscas de velocidad entre monoplazas
Estas medidas buscan mantener los adelantamientos, pero con mayor previsibilidad y control.
Salidas y lluvia: foco en la seguridad
Otro punto importante es la seguridad en situaciones críticas:
- Nuevo sistema para detectar baja aceleración en la salida
- Activación automática del MGU-K para evitar pérdidas de rendimiento peligrosas
- Luces intermitentes para alertar a los pilotos detrás
- Ajustes en condiciones de lluvia: mejor visibilidad y control del ERS
Además, se corrige un detalle técnico con el reinicio del contador de energía en la vuelta de formación.
Implementación inmediata… con evaluación continua
Al tratarse de cambios en plena temporada, las medidas serán ratificadas por el Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) mediante votación electrónica.
La intención es implementar la mayoría de ajustes desde el Gran Premio de Miami (1 al 3 de mayo), mientras que algunos sistemas —como los de salida— serán evaluados en pista antes de su adopción definitiva.
Con estos cambios, la Fórmula 1 busca afinar el equilibrio entre tecnología, espectáculo y seguridad. El reglamento 2026 entra así en una fase de ajuste fino, donde cada modificación apunta a corregir detalles sin alterar la esencia competitiva de la categoría.