Charles Leclerc advierte sobre el Ferrari SF-26: «La velocidad pura no está al nivel de nuestros rivales»

Charles Leclerc ha señalado una de las principales debilidades del Ferrari SF-26 en la temporada 2026 de Fórmula 1: la falta de rendimiento puro frente a sus principales competidores. Aunque la Scuderia suele llegar bien preparada a los fines de semana y muestra un buen nivel en los entrenamientos libres, el equipo pierde terreno cuando llega la clasificación, una diferencia que, según el piloto monegasco, no puede explicarse únicamente por la puesta a punto.

La temporada 2026 ha tenido resultados dispares para Leclerc. El piloto consiguió en Silverstone su única victoria del año, mientras que el Gran Premio de Mónaco, su carrera de casa, terminó con un abandono. En términos generales, Ferrari ha mostrado señales de competitividad, especialmente los viernes, pero le ha costado mantener ese nivel cuando sus rivales elevan el rendimiento en la sesión de clasificación.

Para Leclerc, la diferencia entre el viernes y el sábado no significa necesariamente que Ferrari pierda competitividad de un día para otro. El monegasco considera que parte de la explicación está en las distintas configuraciones de la unidad de potencia que utilizan los equipos durante los entrenamientos y la clasificación.

«No estoy seguro de que seamos tan buenos el viernes», reconoció ante los medios. «Quiero decir, sí lo somos, pero creo que eso tiene que ver principalmente con la configuración del motor que usan los demás. En cuanto llega la clasificación, simplemente tienen algo que nosotros no tenemos».

La preparación de Ferrari, una de sus fortalezas

Leclerc destacó el trabajo que realiza Ferrari antes de cada Gran Premio y la capacidad del equipo para llegar al circuito con una base de puesta a punto competitiva. La preparación en el simulador y la correlación entre los datos virtuales y el comportamiento real del monoplaza han sido aspectos positivos para la Scuderia.

«Esa es una de nuestras fortalezas como equipo», explicó. «Creo que nuestro auto es algo impredecible, pero nos preparamos muy bien en el simulador antes del fin de semana. Últimamente la correlación ha sido muy buena, lo que nos ayuda a realizar el trabajo necesario en el simulador en casa y luego llegar a la pista con un coche que rinde al máximo desde el principio y con el que me siento cómodo».

Esta preparación permite a Ferrari comenzar los fines de semana con una configuración que ofrece confianza a sus pilotos. Sin embargo, disponer de un monoplaza equilibrado y fácil de adaptar a las condiciones de cada circuito no garantiza contar con la velocidad necesaria para luchar por la pole position.

El rendimiento puro, la asignatura pendiente del SF-26

La principal preocupación de Leclerc es que Ferrari no dispone actualmente del mismo nivel de rendimiento que sus rivales directos. Desde su punto de vista, el equipo puede optimizar la configuración del SF-26 y aprovechar sus características, pero esas mejoras no bastan para compensar la diferencia de velocidad que muestra el coche.

«No es que podamos sacarle más partido si diseñamos un coche que rinda al máximo de sus capacidades. La velocidad intrínseca del coche simplemente no está al nivel de nuestros principales competidores. Creo que es el rendimiento puro del coche donde actualmente estamos un poco rezagados con respecto al resto», afirmó.

Sus declaraciones apuntan a un problema que va más allá de encontrar la puesta a punto ideal para cada circuito. Ferrari puede llegar con un coche equilibrado y bien preparado, pero necesita mejorar su rendimiento fundamental para reducir la distancia respecto a los equipos que dominan las clasificaciones.

Ferrari necesita dar un paso adelante

El diagnóstico de Leclerc plantea un desafío importante para la Scuderia en lo que resta de la temporada. La buena preparación previa y la correlación del simulador son herramientas valiosas, pero el equipo necesita traducir ese trabajo en una mejora real de la velocidad en pista.

La diferencia entre mostrarse competitivo durante los entrenamientos y luchar por las primeras posiciones el sábado sigue siendo uno de los puntos que Ferrari debe resolver. Para Leclerc, la prioridad pasa por elevar el rendimiento puro del SF-26, de modo que la puesta a punto y el trabajo de los pilotos puedan marcar diferencias frente a sus principales adversarios.

Mientras tanto, las palabras del monegasco dejan un mensaje claro: el problema no consiste únicamente en extraer más rendimiento de lo que Ferrari ya tiene, sino en desarrollar un monoplaza capaz de competir en igualdad de condiciones con los coches más rápidos de la parrilla.