Honda recién está comenzando en lo que respecta a su línea de vehículos eléctricos modernos, con el Prologue dando la bienvenida a los compradores de vehículos eléctricos y a la marca fiel a su primer SUV eléctrico para el mercado masivo.
GM prestó su plataforma Ultium a Honda para lanzar el Prologue, y en el proceso proporcionó lo mismo para su gemelo Acura ZDX.
El año pasado, Honda y su marca hermana Acura llegaron a un acuerdo con Tesla para utilizar más de 20.000 cargadores seleccionados que forman parte de la red Supercharger de Tesla, convirtiéndose en uno de los aproximadamente dos docenas de fabricantes de automóviles que hicieron planes para migrar al estándar NACS de Tesla.
“Añadir el acceso a la red Tesla Supercharger a las redes de carga que ya están disponibles para nuestros clientes de vehículos eléctricos significa un acceso a carga rápida líder en la industria para los conductores de vehículos eléctricos Honda y Acura”, afirmó Ryan Harty, vicepresidente adjunto de sustentabilidad y desarrollo comercial de American Honda Motor Co., Inc.
Y ahora un adaptador de carga rápida NACS-CCS DC está en camino, y los compradores de Prologue y ZDX podrán tener acceso a él a partir de junio, cuando el adaptador salga a la venta.
Pero el fabricante de automóviles no ha publicado un precio planificado para el adaptador aparentemente simple.
Rápidamente se ha materializado una gran variedad de adaptadores de posventa para atender a dos docenas de marcas que han llegado a un acuerdo con Tesla para utilizar sus Supercargadores.
“Los daños causados por el uso de adaptadores no aprobados pueden no estar cubiertos por las garantías limitadas de los vehículos”, señala Honda.
Pero no será hasta junio cuando las estaciones Supercharger comiencen a aparecer en las aplicaciones HondaLink y Acura EV, por lo que tener un adaptador ahora no ayudará con el acceso al Supercharger.
También cabe destacar que Honda forma parte del consorcio IONNA junto con Kia, Toyota, Stellantis, Mercedes-Benz, BMW y Hyundai, aunque la propia red abrió su primer Rechargery hace poco más de un mes.
“Para finales de esta década, nos esforzamos por ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos Honda y Acura la carga más cómoda y sencilla en más de 100.000 puntos de carga en todo el país, ayudando a las personas a elegir un vehículo eléctrico por los numerosos beneficios que ofrece”, añadió Harty.
Los Supercargadores de Tesla aún no han visto una ola masiva de vehículos eléctricos de otras marcas, pero está claro que el estándar NACS desplazará al CCS en los próximos años, a medida que los puertos NACS se conviertan en elementos instalados de fábrica.
