Hagerty, Inc., (NYSE: HGTY), una marca para entusiastas de los automóviles y proveedor líder de seguros para vehículos especiales, anunció hoy su lista de mercado alcista de EE.UU. UU. de 2025, la octava selección anual de vehículos para entusiastas cuyo valor la compañía espera que aumente durante el próximo año. Hagerty Automotive Intelligence analizó datos de ventas públicas y privadas, junto con tendencias históricas y valoraciones de seguros para reducir la lista a 11 vehículos especiales.
“Es un error muy común pensar que los autos divertidos tienen que ser caros” , dijo Larry Webster, vicepresidente sénior de medios y editorial de Hagerty. “ Nuestra lista de Bull Market ofrece opciones para entusiastas de todos los intereses que costarán poco. Sin embargo, no es el costo, sino las máquinas lo que nos entusiasma. Nadie mira su cuenta bancaria con buenos recuerdos; recuerda esos viajes de fin de semana, los viajes familiares por carretera y las tardes en el garaje”.
“Para elaborar la lista de Bull Market de este año, analizamos millones de puntos de datos de los últimos años de una amplia variedad de fuentes” , afirmó Brian Rabold, vicepresidente de inteligencia automotriz. “Está claro que los entusiastas más jóvenes están entrando cada vez más en el mercado de los autos de colección, y los vehículos de sus épocas se están revalorizando. Es oficial: los autos de las décadas de 1980, 1990 y 2000 son coleccionables”.
- 1978-1983 Datsun 280ZX (US$ 32,800)
Como sucede con muchas cosas a medida que envejecen, el Datsun 280ZX se volvió un poco más lento y pesado que los autos Z anteriores, y terminó convirtiéndose más en un gran turismo y menos en un auto deportivo. Como resultado, la mayoría de los entusiastas lo pasaron por alto, pero se están dando cuenta de que el ZX captura gran parte del atractivo del Z original a una fracción del costo, especialmente cuando está equipado con un turbocompresor. Los precios han aumentado un 138% desde 2019, pero el equipo de Rabold siente que todavía hay margen para crecer. - 1981-1983 DeLorean DMC-12 (US$ 75,100)
Cuando era nuevo, el DeLorean DMC-12 era un auto de declaración de intenciones, un fenómeno de la cultura pop y una tragedia griega automovilística, todo en un cupé brillante. Con la nostalgia de los años 80 en auge, ningún otro auto está tan preparado para beneficiarse. Los precios del DeLorean DMC-12 se han disparado más del 73% desde 2019. Para ponerlo en perspectiva, una reproducción de los zapatos que se atan solos de Regreso al futuro cuesta la mitad que un excelente DMC-12, y ni siquiera pueden alcanzar las 88 millas por hora. - Jaguar E-Type SI 3.8 Coupe 1961-1964 (182.800 dólares)
El Jaguar E-Type coupé, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961, sigue conmoviendo el alma con sus líneas sensuales y su motor de seis cilindros acelera el corazón. Los valores han bajado considerablemente en los últimos tres años, pero eso los ha puesto al alcance de una nueva generación de entusiastas. El interés de la Generación X ha aumentado un 8% solo en el último año, lo que podría provocar un repunte de los precios. - 2003-2013 Lamborghini Gallardo 6 velocidades (US$ 157,700)
El V-10 de aspiración natural del Gallardo y la transmisión manual de 6 velocidades opcional recuerdan a los entusiastas que la experiencia de conducción de un automóvil siempre es más importante que su hoja de especificaciones, una lección que los superdeportivos de hoy posiblemente pasen por alto. Los precios del Gallardo han subido un 7% desde 2019, pero están muy por debajo de la apreciación de otros Lamborghinis durante ese tiempo. Debido a esta brecha creciente, parece un gran momento para adquirir un Gallardo. - 2005-2008 Dodge Magnum SRT-8 (US$ 32,600)
Cuando Dodge combinó el Magnum SRT-8 con tracción trasera con un V-8 de 425 hp, creó una de las camionetas familiares más ruidosas de la historia. Pocos autos antes o después han combinado potencia y practicidad a tal grado, y aún menos están disponibles a un precio tan asequible: los Magnum SRT-8 excelentes aún se pueden conseguir por alrededor de $32,000, incluso después de su aumento del 39% en los últimos 5 años, lo que los convierte en un clásico de culto relativamente asequible. - Volvo P1800 1961-1972 (US$ 44,200 dólares)
Lo que le falta en velocidad lo compensa con estilo: las curvas italianas del Volvo P1800 hacen que parezca mucho más caro de lo que es. Los coleccionistas de la próxima generación aprecian esa ecuación y pagan sistemáticamente más por estos coches que los entusiastas más antiguos, lo que es un buen indicio de que estos cupés suecos seguirán apreciándose. - 1976-1989 Ferrari 400 / 412 ($59,900)
Los pecados originales del Ferrari 400 / 412 son su configuración de asientos 2+2 y su transmisión automática, que históricamente han sido suficientes para contrarrestar el estilo clásico Pininfarina y el motor V-12 del automóvil. . Sin embargo, el diseño del automóvil ha envejecido impecablemente bien y el movimiento del mercado de la marca ha dejado al 400 como el último Ferrari asequible de la era Enzo. Los valores han subido más del 50% desde 2019, pero a unos 60.000 dólares están comparativamente infravalorados. - Mini Cooper S 2002-2006 (US$ 12,000 dólares)
El nuevo Mini fue uno de los puntos culminantes de la moda del diseño retro en el cambio de milenio, capturando tanto la estética como el placer de conducción del original, pero de una manera nueva. . El andar es dinámico, el paquete es compacto y el precio de 12.000 dólares por un muy buen ejemplar es objetivamente barato. El Mini solo ha aumentado un 4% en los últimos 5 años, lo que hace que su propuesta de valor sea demasiado buena para durar. - Honda Prelude 1997-2001 (US$ 17,400)
El Prelude de quinta generación es fácil de pasar por alto para los no iniciados, pero su manejo preciso, su sólida calidad de construcción y su punto de entrada accesible lo han puesto directamente en la mira de los coleccionistas más jóvenes. La edad promedio del propietario de un Prelude según los datos de seguros de Hagerty es 13 años más joven que el entusiasta típico. Si lo sabes, lo sabes, algo que los entusiastas emergentes claramente hacen. - Mercedes-Benz G500 2002-2008 (US$ 53.200 dólares)
El primer Mercedes-Benz G-Wagen que se vendió en Estados Unidos tiene toda la robustez militar y el aspecto utilitario cuadrado que cualquier fanático acérrimo de los SUV podría pedir, con suficientes detalles. de lujo para ser digno de la estrella de tres puntas. Los precios altísimos de los G-Wagen más nuevos solo hacen que el predecesor parezca aún más atractivo, y el mercado parece estar de acuerdo: la cantidad de G500 2002-2008 ofrecida en subastas ha aumentado un 47% en los últimos 12 meses, mientras que las tasas de venta y los precios no han sufrido. - 1984-1990 Ford Bronco II (US$ $15,600)
Si bien el resto del mercado de SUV vintage se ha apreciado mucho, el mini “Ute” Ford Bronco II ha seguido siendo económico. Su bajo precio y su gran encanto de los 80 le dan un fuerte atractivo para los jóvenes (el 38% del interés de los compradores proviene de la Generación Z y los Millennials), lo que se espera que resulte en una demanda sostenida. La diversión asequible, ya sea fuera de la carretera o en RADwood , no suele seguir siendo asequible por mucho tiempo.
