
Cadillac renueva a Checo Pérez hasta al menos 2029, en la víspera del GP de México
Cadillac confirmó que Checo Pérez seguirá en el equipo hasta al menos 2029; el anuncio coincide con su GP número 300 en la Ciudad de México.
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40 notas sobre Cadillac, de la más nueva a la más antigua.

Cadillac confirmó que Checo Pérez seguirá en el equipo hasta al menos 2029; el anuncio coincide con su GP número 300 en la Ciudad de México.

Marcin Budkowski evitó confirmar si Pérez y Bottas seguirán en Cadillac en 2027, mientras Colton Herta espera tener claridad sobre su futuro en las próximas semanas.

La primera edición de colección de la Escalade, con 252 unidades numeradas y un V8 de 682 hp, cuesta desde unos 239.000 dólares en Estados Unidos y Canadá.

Cadillac estrena en Austin una decoración inspirada en Texas, con costuras que imitan el bordado vaquero, 50 estrellas y referencias ocultas al Circuito de las Américas.

Cadillac presentó una Escalade-V con la firma de Checo Pérez, limitada a 11 unidades y a la venta en México desde el 20 de octubre por 4.099.000 pesos.

El prototipo monoplaza, desarrollado con Cadillac Racing y Dallara, parte del programa LMDh y toma como referencia al V-Series.R, que suma 10 victorias, 16 poles y 32 podios desde 2023.

La marca no precisó fecha, pero el SUV de tres filas llegará después de la nueva generación del XT5, prevista para 2027, en un contexto en que el eléctrico Vistiq vendió 7.879 unidades en 2025.

Will Stevens logró su primera pole en el WEC con 1:23.041, apenas 0,048 s mejor que Jack Aitken, en la quinta pole de Cadillac en el campeonato y su tercer fin de semana seguido en primera fila.

El británico marcó 1:23.041 en la Hyperpole y superó por 48 milésimas a Jack Aitken, su compañero de equipo; Alpine fue tercero en la parrilla de Interlagos.

La edición limitada monta el V8 sobrealimentado de 6.2 litros con 685 hp y 673 lb-pie, solo con caja manual de seis velocidades, y luce carrocería Midnight Stone Frost.

Jack Aitken firmó una vuelta de 1m46.153s con el Cadillac número 31 y dejó a Porsche sin la pole; el Acura de Tom Blomqvist partirá a 0.109 segundos.

El SUV de lujo monta un V8 de 6.2 litros con unos 420 caballos y 460 lb-pie de torque, transmisión automática de 10 velocidades, rines de 22 pulgadas y parrilla deportiva en negro brillante.

EyesOn Design lo eligió Mejor Vehículo Conceptual 2026, el segundo año consecutivo que un prototipo de la marca recibe el galardón, tras el Opulent Velocity en 2025.

El concepto 2+2 eléctrico traslada la esencia de la Serie V a un crossover elevado, calibrado para entornos desérticos, tras los recientes LYRIQ-V y OPTIQ-V.

Alex Lynn fijó 3m23.166s con el Cadillac n.º 12 de Hertz Team JOTA, la primera pole de un fabricante estadounidense desde 1967. En LMP2 largará el TDS Racing n.º 29 y en LMGT3 el Aston Martin n.º 27.
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