Cadillac Hertz Team JOTA confirmó su excelente rendimiento en el Autódromo José Carlos Pace al monopolizar la primera fila de la parrilla para las 6 Horas de São Paulo, cuarta prueba del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) 2026. El británico Will Stevens fue el gran protagonista de la jornada al conseguir la pole position en una sesión de Hyperpole extremadamente igualada.
Stevens esperó hasta su último intento para marcar un tiempo de 1:23.041, suficiente para superar por apenas 0,048 segundos a su compañero de equipo Jack Aitken, quien había liderado buena parte de la sesión con el otro Cadillac V-Series.R.
El resultado supone la quinta pole position de Cadillac en el FIA WEC, la primera de Stevens en el campeonato y el tercer fin de semana consecutivo en el que el fabricante estadounidense coloca uno de sus prototipos en la primera fila.
Además, Cadillac repite el dominio mostrado en Interlagos en 2025, cuando también firmó los dos mejores tiempos de la clasificación, aunque una posterior sanción relegó entonces al coche número 38 a la tercera posición.
Stevens confía en volver a la victoria
Tras conseguir la pole, el piloto británico destacó el trabajo realizado por todo el equipo para sacar el máximo rendimiento del coche en una pista especialmente exigente.
«Obviamente, fue una gran clasificación para nosotros. No fue fácil, pero lo conseguimos. Muchas gracias al equipo por darnos un coche capaz de luchar por la pole. Este circuito es realmente complicado y las sensaciones fueron mejorando vuelta tras vuelta. Sabía que el último intento sería el decisivo.»
Stevens también destacó la igualdad existente en la categoría Hypercar.
«Creo que tendremos una carrera fantástica. La competencia entre los fabricantes está muy igualada y eso hace que todo sea mucho más emocionante. Estoy muy orgulloso de formar parte de este proyecto y espero que mañana podamos conseguir otra victoria aquí.»
Cadillac no sube al podio desde su histórica victoria en Brasil, por lo que el equipo espera romper esa racha este fin de semana.
Alpine vuelve a confirmar su crecimiento
Los Alpine A424 fueron los principales rivales de Cadillac durante la clasificación.
El debutante Victor Martins se quedó a solo 0,067 segundos de la pole con el coche número 36, mientras que Charles Milesi colocó el segundo Alpine en la quinta posición.
Entre ambos se situó el BMW M Hybrid V8 número 15 de Dries Vanthoor, ganador de la pole en las 24 Horas de Le Mans, que partirá desde la cuarta posición.
Genesis sigue dando pasos adelante
La temporada de estreno de Genesis Magma Racing continúa dejando buenas sensaciones.
El GMR-001 número 19, pilotado por Mathieu Jaminet, consiguió clasificarse en la sexta posición, consolidando el progreso del fabricante surcoreano en su primer año en la categoría Hypercar.
En cambio, el brasileño Luis Felipe «Pipo» Derani no logró acceder a la Hyperpole con el segundo Genesis y deberá iniciar la carrera desde la duodécima plaza.
Ferrari salva los muebles; Toyota sufre
El mejor Ferrari fue el 499P número 50 de Antonio Fuoco, que terminó séptimo en la clasificación.
Por su parte:
- El Ferrari número 83 de AF Corse, con Robert Kubica, partirá décimo.
- El vigente campeón del mundo Antonio Giovinazzi, al volante del Ferrari número 51, no consiguió clasificarse para la Hyperpole.
La gran decepción de la sesión fue Toyota Gazoo Racing.
El líder del campeonato fue el único fabricante cuyos dos Hypercar quedaron eliminados en la primera fase de la clasificación. Los Toyota GR010 Hybrid arrancarán desde las posiciones 14.ª y 16.ª, obligados a protagonizar una importante remontada para mantenerse en la lucha por la victoria.
Mientras tanto, el BMW número 20, vencedor anteriormente en Spa-Francorchamps, cerrará la parrilla Hypercar desde la 17.ª posición.
Con una diferencia de apenas unas décimas entre los principales contendientes, todo apunta a que las 6 Horas de São Paulo ofrecerán una intensa batalla entre Cadillac, Alpine, BMW, Ferrari, Genesis y Toyota en el circuito de Interlagos.