WEC, 24 Horas de Le Mans, IMSA y 24 Horas de Daytona: prototipos y GT en las carreras de resistencia.
La sexta cita del WEC 2026 se corre el domingo 27 de septiembre en Fuji Speedway, de 4,563 kilómetros y 16 curvas; Ferrari llega tras ganar en Texas y Alpine cerrará su etapa en Hypercar.
La carrera del WEC se disputa en Oyama, a unos 100 kilómetros de Tokio, cerca del Centro Técnico Higashi-Fuji, donde se desarrollan elementos del sistema híbrido de los GR010 HYBRID.
El nueve veces campeón de MotoGP busca con BMW la licencia del Nordschleife para correr en 2027 con un GT3; el principal obstáculo es el calendario del GT World Challenge Europe.
El BMW M Hybrid V8 número 15 de Vanthoor, Marciello y Magnussen ganó en Interlagos tras partir cuarto, aprovechando los problemas en boxes de los dos Cadillac.
Will Stevens logró su primera pole en el WEC con 1:23.041, apenas 0,048 s mejor que Jack Aitken, en la quinta pole de Cadillac en el campeonato y su tercer fin de semana seguido en primera fila.
Los comisarios penalizaron a Toyota y Genesis por obstaculizar a rivales en la clasificación, mientras Cadillac conserva la primera fila en Interlagos con Will Stevens en la pole.
El británico marcó 1:23.041 en la Hyperpole y superó por 48 milésimas a Jack Aitken, su compañero de equipo; Alpine fue tercero en la parrilla de Interlagos.
Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries ganaron con el GR010 Hybrid tras adelantar sus primeras paradas desde posiciones retrasadas de la parrilla.
A una hora del final, los Toyota número 7 y 8 ocupaban los dos primeros lugares, con el BMW M Hybrid V8 número 20 de Robin Frijns al acecho.
Tras casi ocho horas sin neutralizaciones, un choque en Forest Esses entre un Mustang GT3 y un Ferrari 296 GT3 provocó el coche de seguridad; el Toyota número 8 de Buemi pasó al frente.
El Cobra preparado por Roush, con motor V8 de 6.0 litros y cerca de 750 hp, ganó la categoría GTS-1 con Newman, Kendall, Martin y Brockman; Mecum lo subastará.
La exhibición del 6 de junio reunirá 19 autos de Hypercar, LMP2 y LMGT3, que darán tres vueltas entre la Place du Jet d'Eau y la Place des Jacobins, con 12 puntos de observación.
El museo, creado por el Automobile Club de l'Ouest y Richard Mille, abrirá el 28 de mayo y exhibirá el Mercedes-AMG F1 W09 con el que el británico ganó el título de 2018.
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