El equipo de redacción de Automundo cubre la industria automotriz para el público hispano de Estados Unidos y Latinoamérica: lanzamientos, negocios, eléctricos, tecnología y pruebas.
En un documento presentado el 28 de octubre, el Ministerio de Economía advierte que la propuesta de Washington sobre software y hardware chino en vehículos conectados tendría un «impacto sustancial» en el sector.
Desde fines de otoño, las alertas HELP y Road Awareness se incluirán sin costo adicional en VW Car-Net Safe & Secure para la mayoría de los modelos MY24 y MY25 equipados con la tecnología.
Pekín pide a sus marcas pausar la búsqueda de plantas y nuevos acuerdos en la UE mientras se negocian los aranceles de hasta 45% a los eléctricos; Dongfeng ya frenó sus planes en Italia.
El repaso reúne siete sistemas de nivel 2 y nivel 3 disponibles en autos nuevos, y menciona desarrollos de Lucid y Rivian que aún no están en el mercado.
La compañía suma más de 80 años en el estado, con inversiones por más de 2.800 millones de dólares en la última década, casi 6.000 empleados y siete instalaciones.
Un ejemplar de 1998 del Renault Sport Spider, con motor de 2,0 litros y unos 150 caballos de fuerza, chasis de aluminio y caja manual de cinco velocidades, se vende en Virginia.
Un avance en video del documental de MotorTrend recorre el legado del V8 en la cultura automovilística estadounidense y los avances que lo hacen más potente y eficiente.
Hyundai N presentó en su evento anual el RN24, un laboratorio rodante de próxima generación que anticipa vehículos eléctricos de alto rendimiento, heredero de la serie RM de 2012.
La sala de San Rafael, California, reabre con el Temerario, el Revuelto y el Urus SE, en un estado que concentró el 25% de las ventas de la marca en Estados Unidos en el primer semestre.
Jon Colbeth asumirá el 1 de enero de 2025 como presidente de Rolls-Royce Motor Cars North America y sustituirá a Martin Fritsches; se incorporó a BMW Group en 2007.
El museo «Di Space», en Zhengzhou, ocupa unos 15.000 metros cuadrados en cuatro pisos y reúne más de 300 piezas sobre cultura de marca, manufactura y tecnología de vehículos de nueva energía.
Las versiones de techo rígido y convertible llegan a EE. UU. con motor turbo de 2,0 litros de 228 hp y 280 lb-ft, respaldadas por el triunfo de clase de Mini en las 24 Horas de Nürburgring.
El nuevo chasis spaceframe multitecnología redujo 50% los componentes estructurales y 80% las soldaduras térmicas, y elevó 25% la rigidez torsional del superdeportivo híbrido de 920 HP.
El monovolumen eléctrico de tres puertas correderas y hasta 415 CV ya está en los concesionarios de China; su lanzamiento comercial es el 23 de octubre y la producción en serie empezó el 21.
La versión híbrida enchufable de tracción total llega el 21 de octubre con 208 km de autonomía eléctrica, 1.400 km totales y 610 CV; se espera un precio de 31.700 dólares.
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