Si hay un modelo en la gama de Volkswagen of America que necesita un soplo de aire fresco, es sin duda el crossover compacto Tiguan. Si bien este modelo es el más vendido de la marca en Estados Unidos, según los concesionarios, ya está envejeciendo.
El Tiguan 2025 rediseñado, ahora con una postura más vertical y similar a la de un SUV, parece ofrecer a los concesionarios la mayor parte de lo que esperan. Pero todavía hay que esperar un poco: el Tiguan de tercera generación no se lanzará en los EE. UU. hasta junio.
Los precios se darán a conocer más cerca del lanzamiento. Aquí hay ocho cosas interesantes sobre el próximo rediseño.
1. Color inspirado en Porsche y Audi
A primera vista, el Tiguan rediseñado parece estar inspirado en varias marcas del Grupo VW de varias maneras.
El color más evidente es quizás el del exterior. Cuando se presentó el crossover pequeño en la feria del automóvil de Los Ángeles, VW mostró un Tiguan en Sandstone Uni, un color llamativo inspirado en el Chalk de Porsche y el Siam Beige de Audi, dijo Melinda Godec, gerente de productos de Tiguan.
“Realmente intentamos elegir algunos colores que fueran lujosos y modernos”, dijo Godec durante una vista previa para los medios.
Avocado Green Pearl y Monterey Blue Pearl son otras dos nuevas opciones de color.
2. Madera auténtica
Por primera vez, el Tiguan estará disponible con una característica habitual en los vehículos de lujo: molduras de madera auténtica. La decisión es en parte estética y en parte económica: Godec afirmó que las molduras de madera auténtica aumentan el valor residual de un vehículo.
3. Asientos con masaje
Gracias a la marca británica de ultralujo Bentley, el Grupo VW cuenta con años de experiencia en asientos con masaje. Pero, ¿en un Tiguan? Eso es otra novedad. El acabado superior, SEL R-Line, viene con asientos con masaje de 10 puntos para el conductor y el pasajero delantero. Esa capacidad se suma a los asientos de cuero acolchado con acabado en marrón, que ya tienen un aspecto lujoso.
4. Más potencia
El Tiguan estará propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros revisado con 201 caballos de fuerza, en comparación con los 184 caballos del modelo saliente. VW dice que llegará un sistema de propulsión híbrido , pero no será hasta la renovación de mitad de ciclo del Tiguan, como muy pronto, dijo Andrew Savvas, jefe de ventas de VW en Estados Unidos. El tipo de tecnología híbrida no se ha determinado, dijo.
5. Respiraderos reales
Sí, las rejillas de ventilación en la parte delantera del Tiguan y debajo de los faros delanteros son reales y no solo tienen un fin estético, algo que se ha vuelto habitual en el diseño de vehículos. Deberían ayudar con el flujo de aire, la aerodinámica y el ahorro de combustible.
6. Intermitentes de color ámbar
Godec dijo que VW escuchó a los clientes, ya sea en foros en línea o en Reddit, que solicitaron repetidamente luces de giro de color ámbar, que se distinguen más de las luces de freno que de las luces de giro rojas. Las luces de giro de color ámbar son un elemento básico de los vehículos con especificaciones europeas, pero son menos comunes en las carreteras estadounidenses porque las regulaciones son diferentes.
7. Más espacio de almacenamiento en la parte delantera
VW movió el selector de marchas a la columna de dirección y lo posicionó de manera similar a como está en el crossover compacto eléctrico ID4. Eso liberó un espacio de almacenamiento significativo en la consola central; VW dijo que ese espacio casi se ha duplicado con el rediseño. Hay carga inalámbrica dentro de la consola a través de un práctico diseño similar a un clip para billetes que sostiene un teléfono en posición vertical y cómodo en su lugar.
8. Pantalla táctil más grande y dial giratorio
Una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas es estándar, pero los modelos superiores vienen con una pantalla de 15 pulgadas que está ligeramente inclinada hacia el conductor. Y si bien algunas funciones se realizan a través de la pantalla táctil, VW agregó un dial giratorio en la consola central para ajustar el volumen, seleccionar el modo de conducción y una función que VW llama Atmospheres. Permite a los ocupantes sincronizar la iluminación ambiental y los ajustes de audio.
