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La colaboración «Fuel the Magic» se amplía hasta 2028 e incorpora a Pixar: el personaje aparecerá en el paddock de Monza y la colección Cars x Fórmula 1 saldrá a la venta el 27 de agosto.
El equipo estadounidense designó al ingeniero de 49 años como director, en lugar de Graeme Lowdon, en una transición planificada para consolidar su rendimiento deportivo y operativo.
El australiano dice que, sin la presión del campeonato que tuvo en 2025, puede experimentar más y aprender en cada carrera, y destaca los fines de semana de Japón, Miami y Austria.
Según Jos Verstappen, en una reunión de veinte minutos en Hockenheim, Helmut Marko ofreció al piloto un lugar en la Fórmula 1; debutó en 2015 con Toro Rosso a los 17 años.
El equipo busca su primer top 5 en constructores, y su director, Alan Permane, dice que Lawson y Lindblad pueden competir libremente: «Pueden correr. No se toquen».
Domenicali confirmó negociaciones con Sudáfrica y Ruanda, sin sede definida; la categoría no visita el continente desde 1993 y también conversa con Sudamérica, Asia, Alemania y Francia.
El tercer piloto de Aston Martin, subcampeón de Fórmula 2 en 2025, trabaja en el simulador y en pruebas de Pirelli, pero extraña competir al no tener un campeonato que disputar este año.
La sexta victoria de 2026 del español, con Felix Rosenqvist y Will Power en el podio, amplía su ventaja en el campeonato tras controlar la carrera de 110 vueltas en Portland International Raceway.
El campeón de 1992, que luego ganó la CART en 1993, es recordado con cinco monoplazas, entre ellos el Lotus 81B de su debut y el Williams FW10 de sus primeras victorias.
El casco diseñado con Disney y firmado por 20 pilotos se vendió por 151.000 libras en una subasta de F1 Authentics; lo recaudado se destinará a Make-A-Wish International.
Según medios europeos, el ingeniero británico dejaría Aston Martin al finalizar 2026 para ser jefe de competición de Red Bull, un movimiento que aún no tiene confirmación oficial.
Según Sky Sports, Hockenheim, Kyalami, Argentina, Tailandia y Ruanda figuran entre los destinos evaluados para ampliar o renovar el calendario desde 2028, sin plazas garantizadas.
El director ejecutivo de Honda restó credibilidad a los informes de una mejora de entre 30 y 50 caballos y dijo que su intuición indica que esa no es la potencia real.
El monegasco elogia el entusiasmo del líder del campeonato, que suma cinco victorias seguidas, aunque aclara que su prioridad sigue siendo ganar otra carrera con Ferrari.
El siete veces campeón es segundo, a 50 puntos de Kimi Antonelli, y reconoce que debe evitar los errores y las penalizaciones que le costaron puntos en las últimas carreras.
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