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El piloto brasileño de Audi atribuye el resultado a la estrategia y a su defensa ante la presión de Arvid Lindblad en buena parte del segundo stint, pese a la ventaja de Racing Bulls.
El piloto de Mercedes ganó su sexta carrera del año tras recuperar el liderato en el tramo final; Verstappen fue tercero y Hamilton, cuarto, bajo investigación por un incidente en boxes.
El británico fue tercero en la clasificación, tras Antonelli y Verstappen, pero retrocederá diez lugares por montar una nueva unidad de potencia Mercedes por encima del límite.
El piloto de Team Penske superó la revisión médica tras golpearse la rodilla con el collarín del volante en un choque por alcance y regresó a pista para la última práctica del día.
El italiano de Mercedes superó a Max Verstappen en una cerrada sesión en la que Red Bull recurrió a Isack Hadjar para dar rebufo a su líder, con Norris y Russell detrás.
El italiano de Mercedes marcó el mejor tiempo con Norris a 0,190 s y Verstappen tercero, en una sesión con dos banderas rojas y sin la lluvia pronosticada.
El piloto de Red Bull fue el más rápido con neumáticos blandos, por delante de los Ferrari de Hamilton y Leclerc, en una sesión que terminó con amenaza de lluvia sobre Spa.
El piloto francés de Red Bull cumplirá la sanción por cambiar componentes de la unidad de potencia, tras enlazar cinco resultados consecutivos entre los seis primeros.
El equipo montará una cuarta unidad de electrónica de potencia, por encima del límite reglamentario, y eligió Spa para asumir la sanción por sus largas rectas y zonas de adelantamiento.
El equipo retiró temporalmente la pieza mientras investiga las fallas que provocaron los accidentes del neerlandés en la clasificación de Austria y en la carrera de Silverstone.
La carrera se disputa el domingo 19 de julio, a partir de las 8:00 a. m. (hora de Perú), en un trazado de 7,004 kilómetros; la clasificación es el sábado a las 9:00 a. m.
El campeón de 1996 condujo el FW18-04 en el Festival de la Velocidad de Goodwood y recordó una temporada con ocho victorias y nueve poles al volante del Williams-Renault.
El tetracampeón llega a Spa-Francorchamps tras abandonar en Silverstone por una falla del alerón trasero y teme que la gestión de energía en las rectas largas complique la carrera.
Lando Norris y Oscar Piastri usarán por primera vez la última especificación de la unidad de potencia Mercedes, y el equipo evaluará un alerón trasero nuevo en los libres del viernes.
Tras el octavo puesto de Gabriel Bortoleto en Silverstone y el abandono de Nico Hülkenberg por la caja de cambios, el equipo busca convertir su progreso en un rendimiento constante.
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