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El bicampeón dice que Aston Martin concentró el desarrollo en un gran paquete en lugar de mejoras constantes, por lo que intentará recuperar terreno de golpe, sin prometer un salto inmediato.
El Hungaroring, circuito técnico a las afueras de Budapest, recibe la última carrera antes del receso de verano, con formato tradicional de tres prácticas libres, clasificación y carrera.
El campeón vigente de la Fórmula 2 pilotará el MCL40 en lugar de Oscar Piastri, mientras el equipo estrena un nuevo fondo plano y prueba un alerón trasero que no usará en carrera.
El 21 de julio de 2002, en Magny-Cours, el alemán ganó el GP de Francia con el Ferrari F2002 y selló el título con seis carreras por disputarse, igualando la marca de Fangio.
El director de Red Bull afirma que el francés remontó desde la penúltima posición hasta el sexto lugar, su sexto resultado seguido entre los seis primeros, con una estrategia poco habitual.
Valtteri Bottas fue el único piloto del equipo en ver la bandera a cuadros; Sergio Pérez abandonó por una avería de suspensión y el finlandés citó la falta de carga aerodinámica.
El piloto de Williams afirma que la gestión de energía provocó pérdidas de hasta 50 km/h en Blanchimont y cuestiona cómo se aprobó la normativa técnica vigente.
El monegasco aprovechó el coche de seguridad virtual para liderar, terminó a menos de dos segundos de Antonelli y afirma que el resultado superó las previsiones internas del equipo.
La prueba se disputará el lunes a las 15:00 (hora del Este) por la tormenta y se acortó de 300 a 225 vueltas por el calor; Kyle Kirkwood conserva la pole.
El piloto brasileño de Audi atribuye el resultado a la estrategia y a su defensa ante la presión de Arvid Lindblad en buena parte del segundo stint, pese a la ventaja de Racing Bulls.
El piloto de Mercedes ganó su sexta carrera del año tras recuperar el liderato en el tramo final; Verstappen fue tercero y Hamilton, cuarto, bajo investigación por un incidente en boxes.
El británico fue tercero en la clasificación, tras Antonelli y Verstappen, pero retrocederá diez lugares por montar una nueva unidad de potencia Mercedes por encima del límite.
El piloto de Team Penske superó la revisión médica tras golpearse la rodilla con el collarín del volante en un choque por alcance y regresó a pista para la última práctica del día.
El italiano de Mercedes superó a Max Verstappen en una cerrada sesión en la que Red Bull recurrió a Isack Hadjar para dar rebufo a su líder, con Norris y Russell detrás.
El italiano de Mercedes marcó el mejor tiempo con Norris a 0,190 s y Verstappen tercero, en una sesión con dos banderas rojas y sin la lluvia pronosticada.
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